完全能满足所需 乘坐体验东本思铭1.8AT
档把前方的储物空间非常大,票据、手机之类的东西有了"安身之地",使用起来非常方便,个别储物格还会“变身”,不信您接着瞧。
扶手箱前边的杯托采用推拉盖设计,里面的多功能储物盒按动黑色按钮,瞬间会变成两个杯架,不占地方而且使用起来非常方便。
中央扶手箱盖可以前后移动,采用和座椅一样的材质-绒布包裹,触感极佳,但是不耐脏,长期使用容易脏,要是这一块儿是真皮的就很好解决了。
前门侧的把手集成两个功能,向上拉开行李箱盖,向下按开邮箱盖,但不是每个中国人都明白"PULL"和"PUSH"的意思,难免一开始会开错。
思铭的后备箱设计非常规整,开口宽度达到了1152毫米,纵深955毫米,完全打开上沿的高度为1695毫米。由于后轮采用双横臂式独立悬挂,因此占据了一定的空间。
与八代思域一样,后备箱可以将后排座椅放倒来实现拓展,开关位于后备箱开口上沿,操作起来十分方便,单手就能操作哦,亲!
思铭作为东风本田自主研发品牌的首款车型在各方面都达到了合资车的水准,无论是底盘还是内饰都没有缩水,这一点值得赞扬。思铭的销量如何还得看市场,笔者也从渠道方面了解到,一些4S店的优惠已到了一万元左右,如果您不是很注重品牌的话,思铭完全能满足您。
2014年6月25日
储物空间相当丰富!评测本田思铭1.8AT
思铭的驾驶席座椅为六向手动调节, 副驾驶高度不能调节有点遗憾,但是每个座椅都非常柔软,坐在上面非常舒适。
后排座椅中央较为平整,中间乘客会非常舒适,比起后排地板凸起的车型,思铭在长途旅行的时候优势更加明显。
思铭的轴距与八代思域一样,达到了2700mm,保证了车内充足的乘用空间。这个轴距在当前紧凑级别车型里有时虽然不是特别明显,但是家用足矣。
一起看看空间展示:身高186cm的模特坐...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月2日
完全能满足所需 乘坐体验东本思铭1.8AT
作为东风Honda首款自主研发车型,思铭的品质相对于思域会不会有缩水?在感受完思铭的外观和动力后,请大家跟随我一起看看思铭乘用方面的内容。
东风Honda 思铭全系共两款车型,一款手动挡和一款自动挡,售价11.18万和11.98万。两款车型除了变速箱有区别外,其他配置完全一样,这样使得消费者在选择上相对简单,该有的配置都有了。
内饰方面,东本思铭完全继承了思域的DNA。分层式仪表盘,动感的中控台都得以保留。由于老款思域的内饰本来就设计超前,因此思铭的内饰丝毫没有给...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月13日
重驾驶/底盘不错 实测思铭1.8L 自动挡
本着不放过任何用户可能想知道的问题的精神,我们觉得,即便思铭已经上市很久,我们依旧应该给它做个性能测试,最起码让各位在需要知道它的实测性能时有地方可查。目前,思铭只有两款车型在售,分别是售价11.18万的手动挡,和售价11.98万的自动挡,目前它们在市场上都有1.5万元左右的优惠,这次我们带来的是市场价约为10.48万的自动挡。
● 动力组合
思铭的这套动力系统完全来自第八代本田思域,并且从技术上并没有做任何的阉割,1.8L发动机配备了大家熟悉的i-VTEC可...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
和第八代思域没啥子区别 车展体验思铭 思铭是东风本田的一个自主品牌,依托合资的技术力量和平台制造出了其品牌第一款车型,但是如果说新确实也是新车,因为它叫思铭,但是说新又很不合适,因为它确实和第八代思域没有什么区别。
在车展前夕这款车刚刚上市,全系两款车型,一款自动挡一款手动挡,售价分别为11.98万元和11.18万元,车展中我们率先对思铭进行了较为详细的静态体验。
毫不避讳的说思铭的本质就是第八代思铭换标,然后在前脸和车尾的细节上做了调整,应用了FD2 Type R的元素,视觉效果不错。之前我们做...
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