折不扣“国际范儿” 到店实拍现代朗动
北京现代朗动自2012年北京车展亮相以来,受到大家的广泛关注。其“流体雕塑”设计理念在索纳塔八上已经体现的淋漓尽致,这种造型设计也越来越容易让大众所接受,不管是中国还是外国,可以说朗动已经具备了不折不扣的“国际范儿”。近期,朗动马上就要上市,在不俗的外观和内饰设计前提下,就差一个价格了。合理的价格能让大众在初期就能对它有一个良好的印象,相比接下来在通过一系列的优惠措施,创造一个销量奇迹也应该是没问题的吧。近日,朗动的1.6L车型来到了4S店,下面我们就一起来进一步认识一下这款车。
朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃,它不仅仅是现代家族新的标识设计,也是打破传统设计风格的经典。一眼看去,俨然就是一个小号的索纳塔八。
朗动的前大灯新加入了镀铬装饰条,这不算是新鲜事,但至少大灯看着不在单调。朗动1.6L车型采用的是不带透镜的卤素大灯,同时也没有配备日间行车灯。而在1.8L车型上均没有带透镜的氙气大灯和日间行车灯。
可能是由于车身小了一号的缘故,看朗动的外观总觉得比索纳塔八设计的更精致,在细节上处理的非常到位。得益于“流体雕塑”设计理念,朗动的外观设计能最大化的与其他部位有机的结合起来。镀铬的前中网与保险杠部分让前脸看上去有一丝温柔的凶狠,这不太搭调的比喻最能恰如其分的说明问题。
2012年8月7日
折不扣“国际范儿” 到店实拍现代朗动
北京现代朗动自2012年北京车展亮相以来,受到大家的广泛关注。其“流体雕塑”设计理念在索纳塔八上已经体现的淋漓尽致,这种造型设计也越来越容易让大众所接受,不管是中国还是外国,可以说朗动已经具备了不折不扣的“国际范儿”。近期,朗动马上就要上市,在不俗的外观和内饰设计前提下,就差一个价格了。合理的价格能让大众在初期就能对它有一个良好的印象,相比接下来在通过一系列的优惠措施,创造一个销量奇迹也应该是没问题的吧。近日,朗动的1.6L车型来到了4S店,下面我们就一起来进一步认识一下这款车。
朗动...
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缔造三代同堂的局面 车展图解现代朗动 有车展主场之利的北京现代自然不敢怠慢,新一代ELANTRA朗动终于正式国内亮相,而且还带着北美2012年度轿车桂冠的称号而来。就目前掌握的信息,1.6L Gamma发动机(可惜不是GDi直喷的!)和Nu 1.8L发动机都来了,6速自动变速器也有了,就连造型也按国情稍微修改了,但却没有沿用“伊兰特”或者是“悦动”的名号,那是否意味着又将缔造一个三代同堂的局面呢?
● 三代同堂那可是水到渠成
有意思的是,今年刚好是北京现代创立10周年,同时其第三工厂也会在今年落成投产,全新的ELAN...
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等待绝对是值得的 试驾谈北京现代朗动 消费者购车的故事每天都在上演,这次是我的一位朋友,他一直在等待朗动的上市,而我在宁波试驾后第一件事就是告诉他,“你的等待是值得的!”
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伊兰特家族的新成员 实拍北京现代领动 许久未提“两代同堂”这个词,大众、通用、丰田等厂商都已经把这个策略玩得炉火纯青,不仅可以让老平台继续走性价比、新一代还能重新打造出精品市场,二者销量组合又能攀上新高度,何乐而不为。其实从老伊兰特到现在的悦动、朗动,北京现代的A级阵营也已经多代同堂,如今北美最一代伊兰特也将正式引入国内,并命名为领动,日前展车已抵达部分北现经销商。
为迎合国内家用车的消费习惯,加大加长车身似乎已经是许多热门产品换代的第一步,领动的车身的确比朗动稍加大了,但轴距并未变化,除了...
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