轴距加长+全铝车身 实拍解析路虎新揽胜
全新一代揽胜的内饰不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路,还融入了更为现代和纯粹的设计风格。世界顶级的皮质面料与包边完美打造典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间,为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。
全新一代揽胜中控台布局大幅简化,减少了50%的按钮,实现了便捷的操控性和直观性,同时还突出了内饰简洁、优雅的设计线条。
全新一代揽胜继承并进一步发展了上代车型中配备的独创的、世界领先的显示技术,搭载了两块高分辨率显示屏——用于主要仪表板的12.3英寸显示屏,和一块用于显示信息和辅助功能的8英寸触摸屏,以及可选装的双画面显示屏。
路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。第二代路虎全地形反馈适应系统Terrain Response®可以智能分析当前的驾驶状况,并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。
全新一代揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机,带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型,分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机,以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。
全新一代揽胜现已在英国正式接受预订,而全新一代揽胜将于2012年第四季度在国内精彩亮相,并将于2013年正式投放市场。至于全新一代揽胜能否续写辉煌,还有待国内市场的检验。
2014年7月18日
皇家行宫 试路虎揽胜3.0 V6创世加长版 不知是有心还是无意,路虎的旗舰增加了这样一款暴殄天物的长轴车型,甚至在设计上极为巧妙地让超长的轴距躲开了所有人的眼睛。
把原型车的悬架调软,轴距加长个10公分,就可以坐在家里数钱了。这便是的下把自己往豪华轿车上猛贴的车厂应对中国市场的方法,也有人说,这是“L”文化。
但在SUV甚至豪华SUV领域,却鲜有“L”文化这样的先例。大家都有各自算盘,各类产品也都有各自强项。或许爱玩又爱越野人的并不在乎轴距是否够长,又或许爱空间又爱舒适的越野享乐派已经觉得当下市面上的SUV已经足够大。但不知是有心还是...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月13日
敞篷的样式 女王专属的路虎特别版揽胜 捷豹路虎一直以来就有为英国王室提供专用车辆的传统,而作为一国之君,英国王室的用车也更多的青睐英国本土品牌。近日,路虎为英国女王伊丽莎白二世打造了一辆最新的特别版揽胜。
这辆特别版揽胜由路虎特种车辆部门和路虎的设计部门共同开发,其基于一辆长轴距版的揽胜混合动力版车型打造而来,不过车辆尾部的车顶已经被去除以打造成敞篷的样式。至于动力方面,这辆特别版揽胜将依旧采用一套由3.0LSDV6柴油发动机和一台电动机构成的混合动力系统,二者协同输出功率250千瓦,协同输出扭矩700牛米。车辆百公里加速...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月26日
或2018年正式发布 揽胜PHEV的测试谍照
日前揽胜PHEV的测试谍照被曝光,这款车有望在2018年正式发布。
目前测试车采用了严格的伪装,不过新车在整体上并不会发生太大改变。在前脸部分,揽胜PHEV版本预计在大灯、前保险杠细节上会有所调整。在前、后挡风玻璃上,我们可以看到其贴有黄色标签,表明其真实身份。
在动力系统方面,这款车将会搭载由Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统,这套动力系统同样会出现在揽胜运动版PHEV车型上。据悉,汽油发动机可输出300马力的最大功率,电动机的最大功...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月18日
历史与现代交融的穿越剧 试驾全新揽胜 在后面文章中,我们试图穿越揽胜以及路虎的历史、现在与未来。在这里,你既可以看到被新技术所包围的豪华SUV——全新揽胜,甚至路虎在2020年之前的车型计划也被我们一网打尽。如果你是经典车的爱好者,那么文章中对历史中一代到三代揽胜的内容也一定不容错过。下面请准备好,一幕历史与现代交融的路虎穿越剧正在上演
北非摩洛哥,这里几乎拥有地球上你能想像得到的各种复杂恶劣的路况与地形。而一场22年未遇的大雨又为这一地区的路况增添了新的麻烦。但幸运的是,我手中握着的是全新路虎揽胜的方向盘
在淅沥的小雨中,...
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