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轴距加长+全铝车身 实拍解析路虎新揽胜

  纠错  2012/9/10 13:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  

全新一代揽胜的内饰不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路,还融入了更为现代和纯粹的设计风格。世界顶级的皮质面料与包边完美打造典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间,为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

全新一代揽胜中控台布局大幅简化,减少了50%的按钮,实现了便捷的操控性和直观性,同时还突出了内饰简洁、优雅的设计线条。

  

全新一代揽胜继承并进一步发展了上代车型中配备的独创的、世界领先的显示技术,搭载了两块高分辨率显示屏——用于主要仪表板的12.3英寸显示屏,和一块用于显示信息和辅助功能的8英寸触摸屏,以及可选装的双画面显示屏。

  

路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。第二代路虎全地形反馈适应系统Terrain Response®可以智能分析当前的驾驶状况,并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。

全新一代揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机,带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型,分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机,以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。

全新一代揽胜现已在英国正式接受预订,而全新一代揽胜将于2012年第四季度在国内精彩亮相,并将于2013年正式投放市场。至于全新一代揽胜能否续写辉煌,还有待国内市场的检验。

 

2014年7月18日

皇家行宫 试路虎揽胜3.0 V6创世加长版
    不知是有心还是无意,路虎的旗舰增加了这样一款暴殄天物的长轴车型,甚至在设计上极为巧妙地让超长的轴距躲开了所有人的眼睛。 把原型车的悬架调软,轴距加长个10公分,就可以坐在家里数钱了。这便是的下把自己往豪华轿车上猛贴的车厂应对中国市场的方法,也有人说,这是“L”文化。 但在SUV甚至豪华SUV领域,却鲜有“L”文化这样的先例。大家都有各自算盘,各类产品也都有各自强项。或许爱玩又爱越野人的并不在乎轴距是否够长,又或许爱空间又爱舒适的越野享乐派已经觉得当下市面上的SUV已经足够大。但不知是有心还是...查看全文>> 更多相关>>
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