能否站稳脚跟?解读菲亚特菲翔发展前景

   菲翔的优势体现在设计、空间和动力上

    菲翔定位的10-15万元级别是国内竞争最为激烈的市场，也是销量最大的一个级别，占据了国内乘用车销量的三分之一，这也是广汽菲亚特将此作为突破口的主因。而作为一款欧系车型，菲翔在国内的主要竞争对手指向了同样为欧系的速腾和偏运动风格的福克斯，此外像标致408、科鲁兹等车型也是菲翔的竞争对手。

 
【菲翔主要竞争对手指向同级偏运动的车型】

    说到意大利车型，可能更多想到的是运动性能出众，设计时尚动感，富有激情和个性。菲翔外观与道奇Dart有很大的相似性，但并非完全照搬，为了迎合中国消费者口味，菲翔的设计显然更加中庸一些，即便如此，菲翔的外观和内饰设计也很有特色，能随处找到意式风格的元素，在家族式设计泛滥的今天，这样的设计给市场带来了更多的新意！ 

    车身尺寸会成为菲翔非常显的优势，2708mm的轴距在这个级别可以傲视群雄，由此带来的车内空间优势很符合国内消费者需求，这也是在欧美车型上不常见的，特别是在后排腿部空间上，不过由于车身高度的关系，菲翔在头部空间上的实际表现较为一般。

    菲翔全系都采用了1.4T发动机，分为两个版本，高功率版的1.4T发动机在动力输出上要胜于大众的1.4TSI，实际表现也非常出色，推动菲翔1470kg的车身都游刃有余。而低功率版的1.4T在动力输出上虽然低了不少，但与这个级别车型常用的1.6L自然吸气动力相比还是要出色不少，特别是在涡轮介入后，加速上的优势会比较明显。另外，由于广汽菲亚特在售后保养上采用了低价策略，加上较长的保养周期，这款1.4T发动机在使用成本上也没有后顾之忧。

    值得一体的是，菲翔在制造工艺上也非常出色，多处采用了800-1400Mpa的超高强度钢材，用料扎实，这点从1470kg的车重上得到反映，同级多数车型在1300kg以下。制造上采用激光焊接技术，“空腔注泡沫”（防锈、隔音）等先进技术，另外，9.0版本ESP、普利司通和马牌的轮胎、BREMBO刹车等配件也很出彩。

【菲翔在车身设计和制造上都很扎实】

    最后看到菲翔的售价，10.88万元的起售价与雪佛兰科鲁兹（10.89万元）基本相同，两者配置也相差不大，而一个搭载1.6L自然吸气发动机，一个为1.4T，个中高低较好判断。与福克斯三厢相比，福克斯起步售价为11.98万元，虽然定价较高，但其配置上多出了ESP、侧安全气囊和铝合金轮毂，两者实际定价相同，也就是说同样只有1.6L和1.4T发动机的区别，从国内消费者对小排量增压动力的认可度来看，菲翔会有一定的优势。

    综上所述，大尺寸车身所带来的空间和出色的动力系统会成为菲翔的两个重要卖点，而扎实制造工艺的优势也会在长期使用后体现出来，另外菲翔在售价和使用成本上也有一定的优势。

    明年将推出高增压版的低配车型，变速箱明年将国产

【菲翔150马力版本明年将推出低配车型】

    菲翔所搭载的1.4T发动机有两种功率输出，150马力高功率发动机目前只推出的一款高配的尊享版车型，限制了消费者的选择。在上市发布会后的采访中，广汽菲亚特官方表示，明年还将推出150马力车型的低配版和手动挡车型。有意选择高功率版车型的消费者可以耐心等待一段时间。

    目前菲翔所采用的6速双离合变速器由菲亚特、马涅利-马瑞利、博格-华纳三家共同研发，之前已经搭载在阿尔法罗密欧Giulietta之上，目前这款变速箱以进口的方式引入国内，而明年将在杭州实现国产，相比大众那台7速DSG，这台变速器体积更小，能够承受的最大扭矩更大，并且官方表示，在Giulietta上使用的三年内没有出现过问题！

    关于菲翔的两厢版车型

【网上曝光的两厢菲翔，但未得到官方确认】

    之前网上有消息称菲翔将推出两厢版车型，并且曝光了两厢版的效果图，而在发布会后的采访中，广汽菲亚特总经理郑显聪表示，明年确实会推出一款两厢版车型，也会与菲翔同平台打造，但由于CUSW平台具有很大的灵活性，这款两厢车型在车身尺寸、轴距上可能会与菲翔有较大差别，还不能完全看作是菲翔的两厢版车型。

【菲翔】

    编后语——

    经历那么多坎坷后，后知后觉的意大利人终于拿来了一款符合中国消费者口味的车型，尽管为了迎合中国消费者需求，菲翔变得更加均衡和大众化，但相对而言还是一款很有自己风格的车型。独特的设计风格，偏运动的动力风格和调校，这对年轻的消费者来说很有吸引力。综合来考虑，菲翔也是一款性价比较高的车型，如果广汽菲亚特能在宣传和产品品质的把控上多下些功夫，相信要达到月销5千的销售目标还是很轻松的！