瞄准高端商务市场 体验克莱斯勒大捷龙

● 空间：商务之余也不忘实用

　　作为一台标准的7座位MPV，各种传统的置物空间自然不在话下了，有那么宽敞的空间随意挥霍都弄不好的话，那就真说不过去了。不过空间虽大，要玩出点花样的话还要看不同工程师的创意了。

　　大捷龙的前排扶手箱其实内有乾坤，第二排乘客可以分两段拉出下面的抽屉，分别作为杯架和大型储物箱，不需要的时候关上抽屉，这就不会占用第二排过道的空间。

另外第二排地板下面是两个非常可观的储物格。

● 乘坐配套相当到位

　　除了宽敞的乘坐空间之外，既然是瞄准高端的商务群体，那各种附加的享受型配套必须到位，。杯架和私密遮阳帘都不算什么了，电动化所带来的轻便和尊崇感才更显身价。

　　像大多数MPV一样，大捷龙的座椅造型都偏向于舒适，不会把乘客包裹得太紧，但副作用是拐弯和颠簸时得不到应有的固定。所以大捷龙桥面地把椅背肩部的面料换成反皮，利用摩擦力来减轻乘客身体摆动。而且，更重要一点，看起来更显档次。

　　第二排是商务MPV必备的两张独立老板席，不过跟前排一样，乘坐质感偏向于中性，而非软绵绵的沙发取向。

　　不少MPV车型会以压榨行李箱空间的方式换来更加宽敞的第三排，但如果真坐满7位乘客的时候，又会发现已经没有多少空间放行李了。而假如正好是一趟长途旅行，每一个人带的行李都很多，那最终只能尴尬地抱着行李乘车了。这问题基本不会出现在大捷龙上面，因为就算不放倒第三排，它的尾箱空间也非常宽敞，尤其是备胎位置移到车身中间（第二排座椅下方）之后，行李箱的深度极大扩展。

　　电动折叠第三排座椅这个功能并不新鲜，在不少7座位MPV和SUV上面都有使用，但大捷龙的特别之处在于它支持4种不同的折叠方式，其中独有的反向翻转模式直接就可以让尾箱成为一张舒服的真皮座椅，好了，我承认在场绝大多数人第一时间想到的是钓鱼。