体验12款陆风X8 2.5T柴油四驱超豪华版
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2012/9/24 15:53:00
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动力总成:此次体验的车型搭载江铃汽车自主研发的VM R425柴油2.5T涡轮增压发动机,最大功率105kW,最大扭矩340N·m,最高车速170km/h。
在变速箱方面陆风X8使用的是5挡手动变速箱
在驱动方面这款陆风X8采用的是前置分时四驱技术,可根据不同的路面情况实现两驱与四驱的转换。与此同时还配备了低速四驱挡,当遇到陡坡时低速四驱就能很好的派上用场。
陆风X8采用前双横臂式独立悬架以及后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器的悬挂系统。
编辑点评:陆风X8在国内的认知度并不是很高,平时在路上也不多见。而且个别的大城市柴油版车型无法上牌,这个在一定程度上限制了他的发展。不过陆风X8以他粗野大气的外形还是吸引了很多人的目光,加上配备四驱系统、大功率的发动机,可谓是国产SUV中的“硬汉”相信会得到更多消费者的青睐。
2016年11月16日
重点在于提升颜值 实拍新陆风X8汽油版 陆风X8,在我们的固有印象里面是一款硬派实用型SUV,既可以照顾到城市驾驶,同时又可以应对越野路况。对于那些平时喜欢到郊外“撒野”且不在乎设计的朋友而言,它确实是一个不错的选择。只是,这类消费者还真的不多。在颜值成为消费者购车主导因素之一的当下,陆风汽车要提高X8的销量,我认为提升其颜值是最直接而有效的办法,须知道现款的设计已经保持了很长时间。于是,趁着2016广州车展,他们带来了新款陆风X8,而新车的重点则在于提升颜值。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月14日
充满着信心 测试陆风X8柴油2.0T四驱版
前文中提到,我们在拿到车后有些忽略了陆风X8的公路性能,之所以形成了这样的定势思维,主要是因为其方向盘4.5圈的回转圈数,还有非承载式的车身结构和后整体桥的悬挂形式,因为这些词眼往往是出现在真正的ORV(越野车)上。
所谓术业有专攻,陆风X8的这种倾向于越野的设计风格,自然会在整体上有所取舍。毕竟一款售价十余万元的车还很难不惜成本做到面面俱到。好吧,闲话少说,先从0-100公里加速说起。
较大的车身自重、分时四驱、变速箱齿比都是制约陆风X8加速成绩的因...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月29日
有着非承载式的车身 陆风X8川藏试驾篇 远处路边不时看见被遗弃的,已经剩下空壳的车辆,我不知道当时发生了什么,只是空气里增添了更多凝重的气氛,这里是靠近318国道川藏线的深山里,海拔4000多米,位于四川西部甘孜藏族自治州,由于地质环境恶略,常伴有塌方和泥石流,这里没有铺装路面,路面上满是坚石和泥泞。
● 车型与路线:2.0T带差速锁的陆风X8保驾护航,探寻川藏美景,长途跋涉未让人失望
为了看到中国最美丽的雪山风景,我们冒着可能随时陷车的危险,翻雪山、越泥泞、跨碎石,行走在川西高原(青藏高原东部的横断山区)上...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月3日
士别三日当刮目相待 陆风X8 2.0T手动版 很多老一辈的人买车最先考虑的就是发动机,一台值得信赖且易于维护的强劲动力是他们的首选!不过,对于今天的消费者,看重的远不止这些,由内到外,虚虚实实的一切方面都是消费者关注的购车点。
啰嗦这么多,陆风X8到底表现如何?咱先阐明观点吧,最显著的优缺点如下。
优点:1.发动机与变速箱的匹配非常的顺滑,挡差均匀,换挡平顺,发动机动力强劲,噪音震动很轻微;2.底盘调校出色,这或许是目前同级别车型中最具驾驶感的SUV;3.有很多不错的设计细节。
缺点:1.车内的气味比较重。仅此一个。...
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