自主阵营中的主力车 试驾新东方之子2.0

自主品牌在内饰的设计风格上，往往都会走更亲民的路线。新东方之子并未打破这一传统，简洁的中控台布局和设计思路，我们可以看到的想法就是如何让试驾者更便于操作，以及如何让新东方之子内部更有居家氛围。

四辐式方向盘往往给我们更多的信息是稳重，值得一提的是，新款在方向盘上布置了实用的多功能键，在延续了老款四幅设计的同时，将方向盘的结构变得更加人性化。而这款车的仪表盘设计其实并没有什么出彩的地方，阅读起来清晰易懂，就是它唯一的目标。

向驾驶员一侧靠拢的中控台主功能区设计，表现出了足够的人体工程学理念。而能够在新东方之子身上看到导航系统，着实让我们感到欣慰。这套多媒体显示屏不仅可以用于导航显示，内部也集成了不少丰富的辅助功能。

当合资品牌纷纷走上配置丰富的道路时，自主品牌也并没有落下脚步。新东方之子所配备的自动空调和座椅加热功能，就是一个很好的范例，尽管在面板质感上还有一定欠缺，但仍旧值得称赞。

新东方之子全车均配备了皮质座椅，这套座椅唯一的优点就是舒适度不错，而至于包裹感和支撑力度，也并不是它应当所追求的。身高1米82的模特在东方之子的前排乘坐时，头部的剩余空间虽然不大，但也不会感到拥挤。同样的位置换到后排之后，宽敞的腿部空间证实了加长所带来的好处。

后排座椅不能放倒这种设计，我认为在这类经济型轿车身上并不应该出现。虽然新东方之子的行李箱容积比较大，但由于内部有不少异形设计，当载物能力需求很大时，还是会出现无法拓展的情况。