全新的形象 上海车展实拍奇瑞东方之子
在本届上海车展当中,各家厂商都拿出了自家的招牌车型,习惯性的相互争奇斗艳。作为自主品牌中的绝对主力,奇瑞也不甘示弱,全新一代东方之子将在第十四届上海车展如期亮相,小编在第一时间将新东方之子的全新形象展现给大家,下面就让我们共同来了解下这款新车。
相比于老款,新款东方之子在外形上虽说变化还不足以称之为焕然一新,但全车风格的改变却是毋庸置疑的,整体线条较老款更加流畅,而车头也更加圆润。新东方之子的轴距距达到了2768mm,长宽高分别为4866mm/1840mm/1500mm,尺寸上依旧是中级车的标准,内部空间应该与上一代车型相仿。全电动天窗很好的增强了车内的通透性,让您在郊游中能够更加随心所欲。
奇瑞新东方之子采用了老款东方之子的平台,但车身外形的设计却与东方之子相差甚远。新东方之子前大灯采用条形设计,而且前进气格栅、前保险杠和雾灯的样式也有明显变化,整个前脸看上去线条更加柔和,与东方之子硬朗的设计风格完全不同,颇有几分瑞麒G5的气息。
新东方之子的侧面增加了很多动感的因素,不仅凌厉的腰线贯穿到后部,A柱和C柱的线条非常柔和,后部微微上翘,而且在轮毂方面采用了多幅设计风格,时尚的镀铬门把手很显档次,设计在腰线上的雾灯带来很多时尚的感觉。
新东方之子的尾灯和雾灯都采用全新的设计方式,红白搭配的尾灯与长条尾灯搭配完美,而且牌照的位置也下移。与东方之子车型相比,新东方之子尾部的线条也变得柔和很多,与东方之子“刀割式”尾部线条有明显差异。在后备箱空间方面,新东方之子完全可以满足您的需求,内部整体布局非常合理。
2012年5月11日
到店实拍新东方之子2.0 DVVT-CVT典雅版 奇瑞新东方之子是我印象里很深的一款车型,我第一次参加国际车展写的第一款车型就是它。对,是在2011年上海车展上,东方之子第一次出现在大家的面前。由于当时展示的车型是样品车,所以它钣金间的缝隙和部分人性化设计也有不足的地方。时隔一年,新东方之子在即将上市前抵达经销商处。重新见到它,我希望当年那些不足的地方在量产车上会有新的变化。
本次实拍车型为2.0 DVVT-CVT典雅版,是一款官方公布的2.0L次高配车型,与顶配车型相比少了ESP、后排座椅加热、胎压监测、氙气大灯等。而新东方...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
内部空间明显提升 车展解读新东方之子 2011年4月19日,第十四届上海车展正式开幕,作为自主品牌领军者的奇瑞汽车以“更安全 更节能 更环保”为主题,携26款整车盛大亮相上海车展,展台总面积超过2600平米。其中占据奇瑞家族重要地位的新东方之子,也在本届车展上举行了盛大的全球首发新闻发布会。
外观
车身尺寸方面,新东方之子的长、宽、高分别为4866毫米、1840毫米和1500毫米,与老款相比分别增加了96毫米,25毫米和55毫米。而2768毫米的轴距与老款相比更是增加了68毫米之多 ,加大轴距...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月16日
搭CVT无极变速器 实拍奇瑞换代东方之子
奇瑞东方之子,早在若干年前提起这个名字的话,那是一个实在不敢恭维的话题。老款的东方之子样貌平平,堆砌感十分沉重的一些元素组合在一起成就了奇瑞品牌的第一辆中级车,现在印象最为深刻的就是其尾部那几个比例失调的字母标识“2.0 AT”。但就是这样一款不被怎么看好的车型在当年却也是引起了不小的轰动,在桑塔纳满街跑的时代,一辆搭载自动变速器车型的出现无疑是一个不小的亮点。时至今日,奇瑞用了两代车的换代周期才即将推出东方之子的第二代车型,同样惊艳的环节也是在变速箱的搭配上,配合2.0升DVVT发动机的...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月22日
“大”优势重返中级 实拍奇瑞东方之子 2012年5月16日,奇瑞旗云的全新东方之子正式在广州上市,售价9.58万元-13.58万元。新东方之子此次上市推出两种排量发动机共六款车型供消费者选择,动力方面包括2.0LDVVT发动机和1.8LDVVT发动机,配合5档手动变速器和CVT变速器的组合,并且加载了丰富的安全配置、舒适配置,希望能够以其“大”优势,带领奇瑞重返主流B级车市场。
新东方之子
新东方之子拥有4866mm/1840mm/1500mm的车身尺寸及2768mm的超长轴距,整个车身的外观和老款已经有彻头彻尾的...
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