“大”优势重返中级 实拍奇瑞东方之子
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2012/5/22 17:01:00
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2012年5月16日，奇瑞旗云的全新东方之子正式在广州上市，售价9.58万元-13.58万元。新东方之子此次上市推出两种排量发动机共六款车型供消费者选择，动力方面包括2.0LDVVT发动机和1.8LDVVT发动机，配合5档手动变速器和CVT变速器的组合，并且加载了丰富的安全配置、舒适配置，希望能够以其“大”优势，带领奇瑞重返主流B级车市场。
新东方之子
新东方之子拥有4866mm/1840mm/1500mm的车身尺寸及2768mm的超长轴距，整个车身的外观和老款已经有彻头彻尾的改变，车身和轴距都有所增加，整体造型遵从奇瑞汽车简约大气的设计理念，尽显大方尊贵。
新东方之子
新东方之子前脸在上下进气格栅上采用 “U”形设计，采用三段横向镀铬格栅设计，进一步凸显庄重稳健，在平行而有层次感的横向线条中，透出的黑色与镀铬亮条设计的完美融合，更显搭配的协调性。
新东方之子
新东方之子
目前拍摄的车型为2.0L顶配版本，采用微微上扬的疝气前大灯以及高穿透前雾灯，使整车不失灵动，更显精神气息。
新东方之子
新东方之子
2012年5月11日
到店实拍新东方之子2.0 DVVT-CVT典雅版 奇瑞新东方之子是我印象里很深的一款车型，我第一次参加国际车展写的第一款车型就是它。对，是在2011年上海车展上，东方之子第一次出现在大家的面前。由于当时展示的车型是样品车，所以它钣金间的缝隙和部分人性化设计也有不足的地方。时隔一年，新东方之子在即将上市前抵达经销商处。重新见到它，我希望当年那些不足的地方在量产车上会有新的变化。
本次实拍车型为2.0 DVVT-CVT典雅版，是一款官方公布的2.0L次高配车型，与顶配车型相比少了ESP、后排座椅加热、胎压监测、氙气大灯等。而新东方...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
小白龙又来了 车展实拍奇瑞新东方之子 新东方之子是旗云事业部2012年主推力作，虽然这款车曾经在2011年上海车展出现过，但经过一年的时间，这台马上就要上市的东方之子到底有哪些改进呢？请接着往下看吧！
东方之子本来定位就是一款中级车，而设计风格也是偏稳重；新款也保留了稳重的设计，但确把时尚的风格带进了这款车型中。
可以看到，新东方之子较老款几乎是彻底的改变，线条圆润且有张力，不像老款那样傻傻的样子。多说几句，展台上还有一台紫色的东方之子，说实话和白色的车身比来爆弱了；像东方之子这样的车，还是白色显的大气一些。
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月21日
焕发新光彩 车展实拍奇瑞新款东方之子
一年一届的广州车展将于11月22日正式开幕，屈指算来这已经是第九个年头了，伴随着中国汽车产业的发展，汽车媒体也不断进步，现在的报道模式可以说是飞跃式的，尤其是互联网媒体，既要很全面，又要有深度，更要赶速度。
于是乎，在车展开始前各路媒体就已经争先恐后、跃跃欲试，巴不得在展车造出的一刹那就能来个全方位体验，就好像娱记们时刻盯着明星的一举一动，随时爆料一样。如此一来的后果是，车展前厂家开始草木皆兵，布置展台的过程就好像研发绝密军事武器一样，捂得严严实实。而媒体呢，就需要跟场馆保安、...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月16日
乘坐舒适 试驾新东方之子2.0 CVT典雅版 第一代东方之子早在03年的时候就已经在国内上市，当年的它还试图以大空间低价格的优势来抢断合资车企的市场份额。当然，预想总是要比结果好。当时的它因为推出时机不成熟、品牌知名度不高、设计平庸等因素的影响，渐渐地淡出了人们的视线，销量也自然不尽如人意。
直到目前为止，绝大部分国内消费者仍然停留在“大唯美”的购车观念上，高性价比中型车自然逐渐被人们所接受。无疑，这样的环境给了东方之子一个很好的生存空间。只是自06年底换代至今，它几乎没有任何改变，这显然不利于日后的竞争。于是，两款基于东方...
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