新动力组合 实拍新东方之子2.0L智雅版
奇瑞新东方之子自去年开始亮相于各大车展之后终于上市,新东方之子共推出6款车型,除了其中一款搭载1.8L排量发动机的手动车型,其余5款全为2.0L车型。作为奇瑞车系里面的一款重磅中级车,新东方之子这次在外观和技术上都实现了彻底的升级,奇瑞自主的DVVT发动机与CVT变速箱的动力组合是新东方之子的一大亮点,今天实拍的车型是2.0L智雅版,售价为11.98万。
新东方之子从外观上已经完全看不到旧款车型的影子,外观造型是采用奇瑞近年主推的简约设计理念。而在车身颜色上,有名流白、雅仕黑、豪爵金、华贵紫、致尊灰、典雅银6款颜色供消费者选择。
前脸的“U”型设计让新东方之子年轻时尚了不少,中网是三段双横向倒梯形镀铬格栅,下格栅是井字形的全黑进气格栅,前脸适度的使用了镀铬饰条提升了档次感,而中庸大气仍然是新东方之子的主要风格。
上扬的前大灯显得动感,光源方面只有顶配车型踩装有氙气大灯,其余均为卤素大灯。圆形的前雾灯独立在下进气格栅的两侧,新东方之子的灯组整体造型设计比较符合传统消费者审美观,实拍车型并没有车前雷达探测。
新东方之子的轴距达到2768mm,比旧款增加了68mm,这样一来,车内的空间必然更加宽裕,在文章的后面会有车内空间的具体介绍。从侧面看,腰线由前轮眉延伸至后尾灯横惯全车,在腰线下方也采用褶皱车身设计,车身侧面线条流畅而且显得更加硬朗。
新东方之子的尾部稳重内敛,尾尾灯造型中规中矩,牌照框上方也装有镀铬饰条。后保险杠足够宽厚,全系标配三探头的候车雷达,在牌照框左侧是后视摄像头,除了最低配置车型外,其余5款车型配有后视摄像头。在日常泊车时有助于判断车辆后方距离,如今城市中的车位日益拥挤,倒车成像系统非常实用。
2012年8月16日
自主品牌的旗舰车 体验奇瑞新东方之子
按照“温故而知新”的惯例,我们先来了解一下当年的东方之子。2004年,作为奇瑞的旗舰车型,更是自主品牌中最早推出的中型车之一,颇具里程碑意义的东方之子正式上市。对于当年基本由进口与合资品牌垄断的B级车市场,东方之子以大空间、低售价带来高性价比的突出特点进入市场。但是由于设计粗糙、品牌认知度不高等原因导致市场表现并不如意。
八年过后,奇瑞准备再一次出击中型车市场,沿用老东方之子平台的旗云5主打家用市场,而偏重商务用车的新东方之子则是我们今天的主角。
去年的上海车展,新东...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月25日
“芯”动之选 试驾体验奇瑞东方之子 总体概括
奇瑞汽车依靠畅销的微型轿车QQ蜚声国际,而另一款中级轿车东方之子同样功不可没。作为奇瑞汽车第一款、也是唯一一款中级轿车,东方之子在面世之初销量并不显著。但随着配置自主研发2.0升ACTECO发动机的新款上市,进一步改进性能、调整价格后,东方之子的销量迅速增加。
奇瑞东方之子外观
2006年底,两款配置1.8升ACTECO发动机的新东方之子上市,随即成为东方之子最畅销的车型之一 。据介绍这款发动机动力强劲,可以满足城市驾驶的需要,同时耗油量又很低。奇瑞汽车公布数据显示,...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
小白龙又来了 车展实拍奇瑞新东方之子 新东方之子是旗云事业部2012年主推力作,虽然这款车曾经在2011年上海车展出现过,但经过一年的时间,这台马上就要上市的东方之子到底有哪些改进呢?请接着往下看吧!
东方之子本来定位就是一款中级车,而设计风格也是偏稳重;新款也保留了稳重的设计,但确把时尚的风格带进了这款车型中。
可以看到,新东方之子较老款几乎是彻底的改变,线条圆润且有张力,不像老款那样傻傻的样子。多说几句,展台上还有一台紫色的东方之子,说实话和白色的车身比来爆弱了;像东方之子这样的车,还是白色显的大气一些。
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查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
新动力组合 实拍新东方之子2.0L智雅版 奇瑞新东方之子自去年开始亮相于各大车展之后终于上市,新东方之子共推出6款车型,除了其中一款搭载1.8L排量发动机的手动车型,其余5款全为2.0L车型。作为奇瑞车系里面的一款重磅中级车,新东方之子这次在外观和技术上都实现了彻底的升级,奇瑞自主的DVVT发动机与CVT变速箱的动力组合是新东方之子的一大亮点,今天实拍的车型是2.0L智雅版,售价为11.98万。
新东方之子从外观上已经完全看不到旧款车型的影子,外观造型是采用奇瑞近年主推的简约设计理念。而在车身颜色上,有名流白、雅仕黑、...
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