一览众山小 解析豪华SUV路虎第四代揽胜
这是第四代揽胜，也是第一代在研发之初就吸收了中国市场因素的揽胜，更是42年以来最好的揽胜。可以说，在宾利、玛莎拉蒂等品牌计划之中的SUV还未问世之前，揽胜在豪华SUV领域一览众山小的地位依然无人可撼。
第四代路虎揽胜
+内饰做工和行车舒适性媲美豪华房车，车身动态更加灵活，越野更加简单。
-全铝车身导致维修成本有所提高。
缪俊：过去的10年已经证明，任何一个外来汽车品牌只有细心揣摩中国消费者的需求和品位，才能在中国市场立于不败之地。毫无疑问，在各种尖端科技的武装下，吸取中国市场因素的全新一代揽胜不仅是有史以来最强大的揽胜，我相信它也一定会成为最受中国消费者欢迎的揽胜。
第四代揽胜的设计灵感从何而来，路虎设计总监Gerry HcGovern先生的答案是：来自于这款车40多年的传承，因此他的任务是“不要改变，只要更完美”。在新一代揽胜身上，你会发现该车型的那些经典设计元素，比如独特的蚌壳式发动机舱盖、雄壮的城堡式车身、英伦范儿十足的悬浮式车顶，以及车身侧面那三个仅仅起视觉装饰作用的通风口都无一例外地在新车上得到了保留。除了前后大灯和前保险杠这些细节部位之外，新车在外形上与上一代车型相比变化并不大，只是车身高度有所降低，因而整车视觉效果看起来比上一代更加运动了一些。唯一让我感到困惑的地方是前后大灯处的那四个尖儿，如此设计在紧凑时尚的极光上恰到好处，而用在硬朗大气的揽胜身上我总觉得有些突兀。
捷豹中国执行副总裁柏睿安先生告诉我说，全新一代揽胜虽是第四代，但对中国消费者而言，却是第一代在研发之初就加入了中国市场因素的揽胜车型。可见中国市场的话语权之大，下面两个数字或许更能说明问题。2012年至今，路虎的全球销量增长了46%，而中国市场的销量更是猛涨了84%，增长率居路虎全球各个单一市场之首。那么何谓中国市场因素呢?柏睿安先生直言有两点：一是豪华，二是空间。的确，新车尽管外形变化寥寥，然而一旦打开车门，就会发现车厢内部发生了天翻地覆的变化。新揽胜的内饰无疑是我见过的最精致考究的路虎车型，虽然还是真皮、实木以及金属装饰的世界，但无论是材质还是做工相对上一代都得到了全面升级。不得不提的是，车厢内所用真皮不仅手感、气味俱佳，座椅坐上去也特别舒服，而驾驶席头枕的舒适度几乎堪比五星级酒店客房里的枕头。实用的左右双屏显示能让司机及副驾各取所需，因此副驾驶乘员与后排乘员一样只要戴上耳机，就可以透过中控屏幕欣赏激烈的枪战大片，而不必担心会影响司机的正常驾驶。在乘坐空间方面，新揽胜尽管轴距只比上一代车型增加了40毫米，但后排腿部空间大幅提升了120毫米，同时行政级车型的后排还可选装尊贵的独立双座座椅。在配置方面，无钥匙启动系统、电动吸门装置、电动尾门、全景天窗、Neridian环绕音响、辅助泊车系统、盲点监测以及环绕影像系统等等在新揽胜上一应俱全。以揽胜如此豪华的车厢和丰富的配置水平，说它直逼宾利可能有些夸张，不过已经完全可以媲美任何一个豪华品牌的旗舰级房车。
