旗鼓相当 深度对比试驾朗动/朗逸/菲翔

还是从朗动说起吧。就像几个月前小平在首次试驾中所给出的评价，虽然如今Elantra比以往任何时候都愿意表现得更加坚强果敢，但仅仅是依靠偏硬的悬架和刻意调节出的重手转向阻尼还是不足以支撑为所欲为的驾驶愿望。这依旧是一辆更愿意容身于车水马龙中的优质交通工具，它更适合出色地完成从甲地到乙地的摆渡工作，或者舒舒服服地带着一家老小去逛逛街看看景，而不善于迎合驾驶者的过度放纵与自我放逐。朗逸同样是有着类似属性的一辆车。虽然它有着一个不错的身板，但平衡性这一车厂在其身上最为看重的特质还是让它不可避免地在玩乐与舒适间做出了取舍。就像我们熟悉的大多数大众车一样，朗逸相当易控，并有着不错的极限，但只需开上一小会儿，你就会发现更平淡的驾驶风格会更对它的路数。最后出场的菲翔是让我有着颠覆感觉的一个。还记得上次在青岛的初次试驾中，那台试装车的操控感并未给我留下太完美的印象，而这次这辆红色的菲翔却在蜿蜒山路上做到了让我刮目相看。不论是方向指向的准确性，还是在过弯时悬架对车身的有力支撑，再或是杀出弯角时车轮努力抓紧路面所表现出的出色循迹性，这些都与之前的驾驶感判若两车。或许正应了当时我曾说过的试装车问题，而今天这辆车的表现才是真正的菲翔？不管怎样，在这个环节的比拼上，这辆菲翔成为了最后的赢家，它的操控感让我们找到了久违的意大利印象。与两个对手相比，菲翔显然多了一些允许释放更多激情的潜质，而这恐怕会更吸引那些不甘于在城市中蜗行的年轻人。