旗鼓相当 深度对比试驾朗动/朗逸/菲翔
一辆刚经历了垂直换代,一辆刚完成大尺度改头换面,还有一辆刚踏进这个水深火热的细分市场。把这三个还冒着热气的家伙凑在一起,注定了这是一场充满新鲜感的比试。
Hyundai
北京现代朗动2012款1.6升自动尊贵型
+外形动感有型;后排腿部空间相对充裕。
-操控表现并不如方向阻尼以及悬架所给你的预期出色。
VW Lavida
上海大众朗逸2013款
1.4TSI DSG豪华导航版
+成功的改头换面;内饰细节中人性化设计的加强与改良。
-内饰铺陈缺乏独特个性。
Fiat
广汽菲亚特菲翔2012款1.4T 自动尊享版
+外形和内饰都足够抢眼;乘坐舒适;操控相比较更有玩乐性。
-双离合器变速箱换挡冲击较明显。
随便在一个搜索引擎里键入这三款车的名字,在第一屏的页面显示上,我们便能发现在它们之间如何选择是近来被司及最多、也貌似是最让大家纠结的问题。确实,对这三款都还算刚出炉的新车来说,不管是换代出新,还是重装上阵,想要在这个斗争激烈的战场上立足,车厂们自然得做不少能吸引住买家的功课。于是结果显而易见,三辆车的第一个共同点就是乍一看上去都还不错,都有着各自独特的诱惑力。不过正所谓乱花渐欲迷人眼,看起来很美的评价往往得来容易,而真正类似是骡子是马这样的总结,就恐怕还是真得将它们一一拉出来,在一个考试场上做次小小的比拼才能给出让人信服的答案。
与大多数人的感觉一样,我们对这三辆车的卖相也基本持肯定态度。就像你看到的,如今脸谱化的做法正在愈演愈烈。虽然套娃这个词并不太适合来形容这些严格遵循基因法则的家族产品,但当它们摆在眼前,我们还是会自然而然地想起它们的兄弟姐妹。很明显,朗动和朗逸正是这一趋势的忠实实践者。
我们能够轻易从朗动的车身轮廓上找到八代索纳塔的影子,“流体雕塑”的设计语言在这辆紧凑级的家用轿车上同样得到了充分诠释。这让我们在车流中一眼就能分辨出这是一辆典型的现代。虽然受车身长度以及造型的影响,朗动的车身线条没有索纳塔的看上去那么和谐舒展,对于悦动而言,如今的Elantra看上去更加大气而动感。
2012年9月17日
操控不稳定 实测现代朗动1.6自动尊贵型
我们今天测试的是第十期拆车坊的主角之一——北京现代朗动,从1990年就诞生的现代伊兰特车型,迄今为止已经经历了整整五代,虽说与一些日系品牌的紧凑车型相比历史稍稍有些单薄,但这样不会影响它成为一代优秀的产品,不过在性能测试方面,我们发现朗动的表现并不完美。
既然题目说道操控稳定性欠佳,那么我们就先来看一下这款车的绕桩操控环节。
绕桩测试:车尾摆动幅度过大
首先要说明一下,单看数据的话,朗动的绕桩成绩还算不错,但测得这个成绩的过程并不容易,综合原因有3点。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月11日
乘风破浪、一往无前 试驾北京现代朗动 如今在紧凑级车市场生存,如同逆水行舟,不进则退。朗动所代表的便是北京现代乘风破浪、一往无前的态度
它有个好听的中文名叫朗动,但它的英文名始终如一:Elantra。
这如同哲学家口中的自我与本我一样,一个代表着自身存在的觉醒;一个代表着原始欲望的驱动。其实二者并不矛盾,如果把它视为Elantra系列的第五代传人,那么身上所贴的标签必然是家用、环保和亲民。但另一方面,这辆车所具有的超越一切的精神又让它如此特立独行,朗动与你之前见到过的任何一辆现代车都不一样。
流体雕塑是目前我们在描述现代车外形...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月26日
缔造三代同堂的局面 车展图解现代朗动 有车展主场之利的北京现代自然不敢怠慢,新一代ELANTRA朗动终于正式国内亮相,而且还带着北美2012年度轿车桂冠的称号而来。就目前掌握的信息,1.6L Gamma发动机(可惜不是GDi直喷的!)和Nu 1.8L发动机都来了,6速自动变速器也有了,就连造型也按国情稍微修改了,但却没有沿用“伊兰特”或者是“悦动”的名号,那是否意味着又将缔造一个三代同堂的局面呢?
● 三代同堂那可是水到渠成
有意思的是,今年刚好是北京现代创立10周年,同时其第三工厂也会在今年落成投产,全新的ELAN...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月23日
外型改款更有吸引力 现代朗动1.6L图解 2014年10月22日下午,在北京现代第600万台车下线仪式上,现代改款朗动正式亮相,新车预计将在年内上市销售。新车在外观方面作了部分调整,增加了LED日间行车灯,更换了进气格栅的造型;在内部则是对配置作了部分调整,将一些此前在高配车型上才配备的配置下放到更低配置车型上,总体情况来看改款车型是比较有吸引力的。
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全文总结:
北京现代朗动一直都是一款充满运动感的紧...
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