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旗鼓相当 深度对比试驾朗动/朗逸/菲翔

  纠错  2012/12/9 14:14:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

一辆刚经历了垂直换代,一辆刚完成大尺度改头换面,还有一辆刚踏进这个水深火热的细分市场。把这三个还冒着热气的家伙凑在一起,注定了这是一场充满新鲜感的比试。

Hyundai

北京现代朗动2012款1.6升自动尊贵型

+外形动感有型;后排腿部空间相对充裕。

-操控表现并不如方向阻尼以及悬架所给你的预期出色。

VW Lavida

上海大众朗逸2013款

1.4TSI DSG豪华导航版

+成功的改头换面;内饰细节中人性化设计的加强与改良。

-内饰铺陈缺乏独特个性。

Fiat

广汽菲亚特菲翔2012款1.4T 自动尊享版

+外形和内饰都足够抢眼;乘坐舒适;操控相比较更有玩乐性。

-双离合器变速箱换挡冲击较明显。

随便在一个搜索引擎里键入这三款车的名字,在第一屏的页面显示上,我们便能发现在它们之间如何选择是近来被司及最多、也貌似是最让大家纠结的问题。确实,对这三款都还算刚出炉的新车来说,不管是换代出新,还是重装上阵,想要在这个斗争激烈的战场上立足,车厂们自然得做不少能吸引住买家的功课。于是结果显而易见,三辆车的第一个共同点就是乍一看上去都还不错,都有着各自独特的诱惑力。不过正所谓乱花渐欲迷人眼,看起来很美的评价往往得来容易,而真正类似是骡子是马这样的总结,就恐怕还是真得将它们一一拉出来,在一个考试场上做次小小的比拼才能给出让人信服的答案。

与大多数人的感觉一样,我们对这三辆车的卖相也基本持肯定态度。就像你看到的,如今脸谱化的做法正在愈演愈烈。虽然套娃这个词并不太适合来形容这些严格遵循基因法则的家族产品,但当它们摆在眼前,我们还是会自然而然地想起它们的兄弟姐妹。很明显,朗动和朗逸正是这一趋势的忠实实践者。

我们能够轻易从朗动的车身轮廓上找到八代索纳塔的影子,“流体雕塑”的设计语言在这辆紧凑级的家用轿车上同样得到了充分诠释。这让我们在车流中一眼就能分辨出这是一辆典型的现代。虽然受车身长度以及造型的影响,朗动的车身线条没有索纳塔的看上去那么和谐舒展,对于悦动而言,如今的Elantra看上去更加大气而动感。

朗动 指导价:10.58-12.78万 | 配置 图库 经销商 口碑

2012年9月17日

操控不稳定 实测现代朗动1.6自动尊贵型
       我们今天测试的是第十期拆车坊的主角之一——北京现代朗动,从1990年就诞生的现代伊兰特车型,迄今为止已经经历了整整五代,虽说与一些日系品牌的紧凑车型相比历史稍稍有些单薄,但这样不会影响它成为一代优秀的产品,不过在性能测试方面,我们发现朗动的表现并不完美。   既然题目说道操控稳定性欠佳,那么我们就先来看一下这款车的绕桩操控环节。   绕桩测试:车尾摆动幅度过大   首先要说明一下,单看数据的话,朗动的绕桩成绩还算不错,但测得这个成绩的过程并不容易,综合原因有3点。  ...查看全文>> 更多相关>>
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