各项表现都很不错 试驾新东风雪铁龙C4L

  新款的东风雪铁龙C4L已于本月5日正式上市，其推出的4款车型售价区间为12.39万-16.99万元。此次这款新车采用了技术比较先进的1.6L THP涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速器。为了迎合国内消费者对于后排空间和长轴距的“迷恋”，东风雪铁龙C4L呼之欲出，作为东风雪铁龙的今年的战略车型，我们从C4L的造型、取材到科技等方面都发现这是一辆品质全方位提升的合资车，而不是单纯的加长轴距而已。那么东风雪铁龙C4L是否有出色的驾驶性能呢，那就进入今天的试驾评测环节吧。

    ●外观：注入最新的家族设计 简约而时尚

    国产的合资车型的确是由海外版的C4加长轴距后演变而来，而为了控制成本，新款C4L国产化后90%零部件都会在中国本土采购，加上由中国设计师主导设计的底盘调教，这辆车俨然已经成为了一辆国产的雪铁龙"C4"。

    新款C4L的前脸部分采用了大面积的镀铬修饰，中网上的巨大品牌Logo依然十分显眼。

    前大灯采用了硬朗的线条勾勒轮廓，但是内部灯组却并未加装透镜，转向灯采用了特殊的黄色灯带。自动挡车型配备了雾灯区域的LED日间行车灯，增加了日间行车的安全系数，也更美观。

    后视镜的造型没有任何新意，设计思路和新世嘉如出一辙，但是给力的辅助配置还是值得肯定的。

    根据新款C4L的定位，它介于新世嘉和C5之间，是一辆标准的中高级中级车，新款C4L长宽高分别为4620/1780/1498mm，轴距达到了2710mm的水平，与它的主要竞品速腾（2651mm）、英朗GT（2685mm）、思域（2670mm）、明锐（2578mm）等相比都有一定优势，内部的驾乘空间到底如何，大家可以看第三页。

    新款C4L的腰身线条很丰富，笔直的腰线直到后门把手处，后腰线短小急促，勾勒处C4L的动感形态。后车窗下沿还增加了镀铬装饰条，提升了整个侧面线条的档次。尾灯的造型设计和头灯呼应的很到位，可惜的是没有采用LED的光源。