外观本土化增加2.0L 实拍东风标致3008

 标致3008采用两套动力，一款是有PSA与BMW共同研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为120kW（163Ps）/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，由于采用先进的高压缸内直喷技术和Twin scroll双涡道涡轮增压技术，涡轮在发动机转速仅为1000转时就开始介入，在1400转时即可迸发出240Nm的峰值扭矩。而国产后新增的2.0L自然吸气发动机同样拥有CVVT技术，最大功率为108kW（147Ps）/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm。

    1.6T和2.0L两款发动机的排放都为铝合金缸体，并达到了国IV的环保标准，只需加注93号燃油，标致3008统一匹配一台爱信的六速手自一体变速器，这台变速器已经使用在雪铁龙C4L和标致508等车型上。电子手刹带有自动驻车功能，当车辆熄火拔出钥匙以后，系统会自动驻车，防止出现后溜等状况，对于一些粗心大意的司机来说确实非常省心。

    在变速器挡杆后方，可以看到Grip Control多路况适应系统的控制旋钮，这套系统可根据不同的驾驶路况，对车辆进行公路、雪地、泥地、沙地驾驶模式的自由切换，车身稳定系统（ESP）的开关也在此处，全系车型都装有ESP和上坡辅助系统。悬挂采用了常见的前麦弗逊独立、后扭转梁式悬挂。

    点评：东风标致3008的做工和配置都能保持进口标致3008的水准，而且针对本土需求在外观和一些细节之处作出了改进，很明显东风标致3008更加了解国内消费者，正因如此，定价成了最关键的一环，因为如今在同级别的SUV之中，C-RV和途观已经不再加价，甚至部分车型已经开始优惠，加上福特翼虎也即将上市，竞争的激烈程度不言而喻。东风标致3008将在1月9日正式公布售价，在今后能否突围而出，我们拭目以待。