先说说它的储物空间，不夸张的说，翼搏车内的储物空间可谓既方便又人性化。先从最显眼的副驾驶手套箱开始说起吧，它被分为上下两层，其中下面较大的空间基本上可以装下六听可乐，上面比较小的空间可以放一些保险单据之类的，而亮点在于这里面带有空调出风口，当空调启动时可提供制冷功能。也算是不“露”系列之一吧。
在空调下方还有两个单独的卡槽，为止设计的恰到好处，并没有影响其他的空间，使用起来十分方便。卡槽的下方的一处凹槽也可以被利用为储物之处，因为它上面附有防滑胶皮，两侧还有格挡，虽然不算是正规的储物空间却也算是细心之作，在副驾驶的座椅下方有一个储物格，这个空间足可以放下一个笔记本电脑，既隐蔽又实用，此亦可谓不“露”之一。
虽然没有了中央扶手下的储物格，但车内前门把手处的储物格、车顶的眼镜盒、中央扶手下方的杯架等处基本上也能弥补到这一不足。而相对来说，后排空间的储物能力就显得一般了，除了后门板上的杯架外，我们再也找不到其他储物空间，因为翼搏的后排座椅上没有设置中央扶手。
翼搏的后备箱空间达到了348L，虽然并不是很大，但对这款小车来说已经算是不小了。当然，空间的大小不是靠相对论来诠释的，而是要看它的实际储物能力。翼搏的后备箱在正常情况下只能满足一些日常的储物需求。
不过因为有第二排座椅可以放倒的这个功能，使得在特殊储物需求下的翼搏依旧能有充足的空间，需要付出的代价则是牺牲后排的乘坐空间。在第二排座椅放倒后，你或许还会抱怨储物空间不够平整。没关系，翼搏设计了后排座椅二次折叠功能，在放倒后将座椅还可将其竖立起来以此换取凭证的后备箱空间。
乘坐方面，我所试驾的这款1.5AT尊贵型为顶配车型，采用的是织物座椅（真皮座椅为选装），柔软舒适贴合度好，造型独特的头枕虽然面积不大，却也能提供较好的头部支撑。只是只有主驾位才有的中央扶手显得有些小气了点。座椅的调节方式为手动调节。
翼搏的座椅支持高低调节，在最低的情况下，身高180cm的体验者头部空间（不含天窗距离）依旧拥有一拳的剩余空间。而对于身材比较娇小的人来说，比如女性可以降座椅调至高位以此来获得更好的视野。
在前排依旧是这位体型庞大的体验者乘坐后，座椅不动，再进入后排空间体验的结果也表现的比较到位，从图中可以看出后排因为车顶的凹槽设计，让头部仍然有一拳的距离释放。而腿部也因为前排座椅靠背上的弧线，可以得到一掌的腿部距离，这款小车看上去虽然不大，但至少乘坐四人的情况下不会显得拥挤，若满员乘坐五人则后排因为宽度问题会略显局促。
