性能全面升级 试驾第四代森林人FORESTER
斯巴鲁森林人历经了15年四代车型的发展史，从跨界先锋蜕变为准 SUV，斯巴鲁新一代森林人是斯巴鲁FORESTER车系中推出的第四代。整体性能全面升级：SUV特征更加鲜明，第三代水平对置发动机，重新调校的CVT变速器，全新设计的X-MODE越野模式，变得强悍的车身及悬架，让开过它的人确定，新一代森林人骨子里还是斯巴鲁，只是进化得更具野性；让“全驱全能”更加实至名归
在参加斯巴鲁第四代森林人试驾之前，我心里认为，斯巴鲁和丰田的联姻，会为了销量，而把斯巴鲁变得更丰田。随后斯巴鲁全系新款车型的家族化设计发布，更让我坚定了这个想法。对于全新的X-MODE越野模式的加入，让我对它仍旧有所期待。当我彻底了解它之后，我心中释然了，斯巴鲁没变，它依旧是那个倔强的斯巴鲁。设计上的妥协
这次分配给我们的是一辆2.0T顶配新森林人，第一眼看到它，就明显感觉到车身尺寸变大了，看起来就比上一代森林人大了一圈，无疑内部空间会变得更大：而对于发动机盖进气口的取消我已经有了心里准备，所以看起来也并没有太多的意外。全新的家族式前脸设计，让它看起来少了一些个性，多了一些从容。蜂窝状的前中网与前保险杠两侧的腮状开口，让新森林人的前脸看上去比上一代车型更硬朗。前大灯的造型也有了新的变化，新加入了LED行车灯算是与时俱进。
全新18寸的Y形五辐金属抛光轮圈，是新森林人侧面看上去最大的亮点。车顶的行李架造型颇具运动感，鲨鱼鳍天线明显就是讨好中国消费者的设计，我个人还是更喜欢上一代森林人的短天线。车尾造型比较中庸，我们依旧能找出些许老款车型的影子，但在细节处理上，2.0T款增加了带高位刹车灯的尾翼，令新森林人的车尾更具立体感，尾灯仍是个亮点。而新增电动尾门，在车内可以调节开启高度记忆，这在同级别车中还非常少见。
新一代森林人的外形设计并没有让斯巴鲁车迷难以接受，至少我觉得，新森林人的前脸造型变得更硬朗更酷了，分离式前保险杠配上鱼腮状装饰进气口造型显得层次分明极具力度感，也让更多消费者可以接受了。
更欧化的质感
从关闭车门那一刻起，真正感受到新一代森林人的变化。大家在久往印象中日系车关门时略显单薄的声音被新车门的厚重感所代替，让我对新森林人的印象一下就改变了。新一代森林人在消费者比较在意的车门质感方面下了很大功夫，采用高强度钢板，触感与厚重感达到了与欧系车同样的水准。另外更为细微的人性化设计在于车门的内藏式下门框设计，避免了大多数外露式下沿沾上泥土后弄脏乘客的裤脚或裙摆。
新森林人的内饰风格与斯巴鲁XV很相似，黑银搭配金属拉丝的中控台设计简洁明快，蓝色多功能显示屏可显示四驱实时工作状态、陡坡缓降、倒车影像等信息，豪华款配置的中央大尺寸液晶屏，显示GPS导航和音响信息，经典的三旋钮式空调操作安全方便；方向盘上集成的多功能按键可以完成巡航定速、蓝牙电话、SI-DRIVE智能行车模式键，M模式换挡拨片。
