阳刚硬汉的形象 试斯巴鲁2013款森林人

        作为中端进口品牌中最受众的车型，上一代斯巴鲁森林人已经上市销售四年，而2013款也就是第四代车型已于2012年底上市，水平对置发动机和AWD左右对称全时四驱系统依然是森林人的最大卖点，不过这一代车型配备的2.0T FA20涡轮增压发动机与CVT变速箱的动力总成也是一个不得不关注的亮点。到底是继承了前作的激进还是附和了当今的潮流，文中将会给大家揭晓。

        由于排量与配置细分的不同，新款森林人拥有两种性格各异的外观，2.0i和2.5i最低配版的外观设计缺少了一丝凌厉的点缀显得较为温和，而2.5i高配与 2.0T XT车型拥有更加犀利的前脸，饱满硬朗的全新家族化设计更可以体现出高性能版本车型的特质。

凹凸有致的家族式前脸,配合两侧攻击性极强的腮式进气口搭配出了一副阳刚硬汉的形象，此外无透镜的氙气大灯，虽然时尚美观，却缺乏点睛之笔。

尾部造型与车头有一定的呼应，只是稍显平庸。需要提及的是，配备了倒车影像功能却没有倒车雷达，到底是出于节约成本考虑还是厂家认为雷达没有装备的意义呢？

行李架与尾翼的造型与整车契合度很高，可折叠外后视镜无法在锁车时自动翻折，停车熄火后电动翻折按钮并没有延时通电功能，笔者几乎每次锁车想翻折后视镜时都需要再次进入车内，待打开点火开关之后才能完成翻折。

可以说新款森林人的内装从人机工程学来看已经做到了很高的水平，不管是用料做工还是按键阻尼也都很到位。家族式的方向盘手感上乘，各个按钮触手可及，两侧门把手握感不错，金属拉丝装饰条与深色内饰搭配合理，只是日式惯有的仅驾驶席一键上下功能，与略显廉价的触屏界面稍觉遗憾。

定速巡航、蓝牙电话、屏幕信息选择、换挡拨片等等装备一应俱全，2.0T车型还可以通过多功能方向盘上的按键选择经济、运动和超级运动三种不同的模式。

中控台上方的两个液晶屏左侧显示空调系统信息，另一侧则是行车电脑信息显示，其中包括四驱系统、油耗、行驶进程、油门开合度以及涡轮增压介入情况。

整车座椅支撑度很好，真皮的包裹性也不错，前排具有两级座椅加热功能，只是缺少腰部支撑这一配置。后排腿部空间表现不错，由于车身线条比较方正，头部空间并不压抑，且地板中央凸起不明显，不会让中间乘客有不适的感觉。

单片式全景天窗面积足够喜人，只是仅能提供一种滑动的开启方式，此外电动后备厢门也具备开启高度记忆功能，而化妆镜背景灯与后排出风口这两项基本的配置的缺失让笔者有些茫然。