豪门争执 雷克萨斯GS250 VS英菲尼迪M25L
在雷克萨斯和英菲尼迪看来,创新和革新是他们现阶段最执着追寻的方向,然而当站在“日系高端品牌”的角度评判时,GS250和M25L则更具备了直面竞争的种种先决条件
随着时间的洗礼,雷克萨斯在品牌设计全面革新的背景下,产品特性也在发生着巧妙地改动,在保证绅士基因的前提下,越发向着运动化靠拢,要知道,这可不是仅靠外观设计就能实现的。此外,同为日系高端品牌的英菲尼迪也认为,中国市场的需求应该受到重视,以至于其产品特征也在向消费者倾倒,刚刚引入的JX车系使其产品线更加丰富,其中M系列的加长策略更是其最引人注意的重大变革。
设计亮点各取所需
记忆中,雷克萨斯一直秉承着它骨子里那种高雅、品位,而这一次,设计回队似乎认为还缺少了一些“SPORT元素”。看看 LF-A吧,那才是寄托了雷克萨斯精神的灵魂产品,毫不避讳地说,从它之后的每一款雷克萨斯都被冠以了运动之名,当然这也是他们传递给用户的最新理念。更重要的是,它的运动基调是建立在高雅基础之上的附加属性,显然,这是能让绝大多数用户可以欣然接受的最佳解决方案。
有别于雷克萨斯以往的坚持,从英菲尼迪进入中国市场的那天起,它就宣传着自己独到的运动性能,以至于人们会把它和宝马联系到一起,的确,在我看来他们有着不少相似之处,其中操控和动力是不可忽视的基础要素。就设计而言,日产汽车首席创意官中村史郎也曾说过:“我们不会受限于现有汽车的影响,这就是我们为何能如此大胆创新”。的确,英菲尼迪坚持优雅和力量的融合是显而易见的。
实际上,两者在共同追求高雅和运动的同时,也有着更为显著的差异化个性。从某种角度上来看,雷克萨斯GS似乎更加原汁原味,而英菲尼迪M25L则妥协于中国市场的需求,推出了轴距达到3050mm的长轴距版车型。就市场反馈来看,M25L的确得到了不少消费者的芳心,马路上越来越多的亮相是最直接的阐述。再看雷克萨斯GS,尽管没有推出长轴距版本,但一改单纯高雅的特性,运动化处理同样吸引了人们的目光,要知道这是雷克萨斯品牌未来的发展方向,也许只有这样的兼顾特性才能让更多用户感到满意。
2011年8月24日
“有型美男” 图解全新雷克萨斯GS350
源自雷克萨斯LF-Gh概念车设计的全新雷克萨斯GS350在日前开幕的圆石滩汽车巡展上正式发布。雷克萨斯方面也于近期发布了新一代雷克萨斯GS350的官方图片,从目前的状况来看,其定位以及定价会与宝马5系以及奔驰E级相当。预计新车将于明年年初正式上市销售。
全新雷克萨斯GS350外观与内饰均经过全新设计,并且创新的科技配置及宽敞的内部空间都成为全新GS350的亮点设计。
外观采用LF-Gh概念车元素
全新雷克萨斯GS350外观上借鉴了LF-Gh概念车设计元素。前...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
豪华运动车型的代表 试驾雷克萨斯GS350 要说雷克萨斯的车型中谁最具运动风格,我们相信很多人都会回答是GS系列。不错,流线的车身,灵动感觉是豪华运动车型的代表。其实GS定位一直是在ES与LS系列之间一款车型,主要竞争对手似乎并不精确,因为从价格来看GS与A6L、5系等处于同一水平,但是它又不那么商务,所以说GS的对手只有自己。
相比GS430和GS300来说,GS350还是一个“新秀”,但这是简单的动力提升,因为在雷克萨斯正是用GS350的3.5L发动机取代老款的3.0L的G300,同时G350同样也有后驱版本和四驱版本...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月24日
节能商务男 雷克萨斯GS450h 300KM试驾 雷克萨斯GS450h
试驾日期:7月31日~8月4日
售价:94.1万元
试驾里程:300km
道路状况:城市道路
试驾缘由:新款的GS已经正式发布了,所以我们还是抓紧时间快快跟它做最后的告别吧。
还记得一年多以前GS450h大战smart的那场节油恶斗吗?虽然 smart最终以微小的优势胜出,但很显然GS450h的表现则更令我们吃惊,相信如果是在拥堵的城市路段,雷克萨斯的优势应该更加明显。
其实GS450h给人的最大感受莫过于开上去十分顺滑,电动机与汽油机之间的转换完全可以做到悄...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月14日
科技配置丰富 官方图解雷克萨斯全新GS 雷克萨斯旗下的一款重量级新车GS近期已经在海外上市,今年上半年有望进口国内。GS自1993年在美国推出以来,已经累计销售30万辆。这款全新的GS在去年美国圆石滩车展上首次发布,GS250车型于去年年底的广州车展上首次亮相。
雷克萨斯GS定位为一款运动型豪华轿车,一直以来给人留下成熟稳健的印象,如今这款全新的GS有一个很大的转变,全新的GS彰显出雷克萨斯品牌激情,代表了全新的品牌发展方向,是雷克萨斯决心转型之后推出的首款车型,今后雷克萨斯推出新车型将会体现GS的特征,这款GS究竟是款什么样...
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