今天“不谈钱”了 试驾东风日产新天籁
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2013/3/11 16:01:00
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空间座椅:座椅舒适程度堪比豪华车型 空间相比前款变化不大
从天籁引进国内以来,舒适一直是其最大的特质,新天籁依旧延续了这一传统。打孔与普通皮质搭配的真皮座椅柔软细腻,座椅造型对不同身材有着相当强的适应力,任何人都能将座椅调节到与身体完全贴合的状态。
另外,这款真皮座椅的座垫采用了3层填充物,上层为调整座椅软硬的泡棉,中间层为常规的泡棉,最底层则是吸收振动功效的泡棉,厚实的座椅填充不仅乘坐舒适,更让行驶中的颠簸传到屁股之前又多了一道关卡。
乘坐空间体验
2018年9月29日
十足的少年气息 海外试驾日产全新Altima 四个月前,我们冒着烈日为大家带来了雅阁、天籁、凯美瑞的三车对比测试,那时新雅阁刚刚露面,新凯美瑞也不过刚上市半年,那是它们俩的首次同台竞技。面临换代的天籁是最老的一个,当时它的处境就像是:刚刚结束了一整天的忙碌,突然被两个姐妹拉去参加晚宴,衣着、妆容都毫无准备,为了不丢场子还要硬着头皮上……天籁打拼了整整一代(5年),刚好碰上另外两个的巅峰状态,做选题的当时我就同情心泛滥,十分期待即将问世的全新天籁。
四个月后,烈日似乎还要更强一些,这次我出现在了加州的海滩,身旁是首批上路的全新天籁,噢,...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月28日
向“均衡”发展 试日产天籁2.5L领先版
距离日产新一代天籁上市已经有超过一年的时间,作为日系中级车代表之一,天籁始终坚持着它所专注的舒适型,而如今,中级车已经不仅限于商务用途,更多的家庭用户也开始将目光锁定在中级车领域,车内空间、驾乘舒适性、动力性能、燃油经济性……中级车开始面对越来越多的要求。很多人都说,新天籁依旧只是舒适而已,可我觉得,这一代天籁,已经在向“均衡”二字发展。
本次试驾的这款车型是2.5L XL领先版,也就是2.5L的入门级车型,官方指导价为20.58万。其实除顶配车型外,2.5L的三款车型配置...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月13日
传动系统匹配CVT变速箱 日产新款天籁实拍 近日海外媒体曝光了一组日产新款天籁车型实拍图片,新车目前已在海外市场以及国内市场上市开售。据悉,新车动力将搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达140kW,峰值扭矩244N·m,传动系统匹配CVT变速箱。
日产新款天籁前脸装配了家族式V字形熏黑网状格栅,周围加装了粗壮的金属饰条进行装饰,两侧还配备了矩阵式LED头灯组。车身侧面提供了双五辐式铝合金轮毂,反光镜罩进行了黑化处理,C柱呈现溜背式造型设计。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方造型略微上扬,进一步提升了车型运动气息。
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查看全文>> 更多相关>>2010年11月30日
提升性价比及购买价值 实拍2011款天籁
作为早期上市的主流中级轿车,天籁一直拥有相当不错的销售业绩,这除了日产细腻的做工、宽敞的空间之外,还有发动机的出色表现也帮忙不少。现在这款拥有众多粉丝的经典车型现在迎来了2011款车型,除了外观内饰的细节调整之外,最重要的就是日产全新的Carwings智能行车系统,进一步提升天籁车型的性价比和购买价值。目前2011款新天籁已经上市销售,售价为19.08万元至37.18万元。
外观:调整格栅表情更加严肃
由于不久前才进行了大幅度的改款,所以这次我们看到的2011款天...
查看全文>> 更多相关>>