德州巨人 奥斯汀试驾谈2014款大切诺基

在美国，有一个词叫“Texas size”。而此次，我们在德州州府奥斯汀试驾这款Jeep家族的“Texas size”2014款大切诺基。

我对于大切诺基并不陌生，曾经开着上一代的大切诺基爬过苏州坦克基地内的大石背，那可是越野级别里的“大学课程”，凭借这款有着超强攀爬能力的四驱利器，我完成了个人越野生涯中的重要一课。去年的意大利男装周，我和同事一起驾驶上一款柴油版大切诺基走过佛罗伦萨的狭窄街道——那是何等狭窄的街道?!但这个大块头仍然可以自由穿梭。在米兰，我们开着大切诺基行走于各大秀场之间，在那届“复古风潮”的男装周里，它的身影是这个时尚之都“T台”之外最具复古时尚的一道风景，我们总能吸引各大时尚传媒记者艳羡的目光。

带着那些最美好的记忆，我飞越太平洋来到德克萨斯，再次去感受曾经带给我无限美好记忆的大切诺基，所不同的是这次的试驾车型为最新的2014款。试驾开始前，厂方在奥斯汀一座巨大的仓库里举行了一个小型的发布仪式。2014款大切诺基更具时尚色彩，前灯组与家族标志元素的七孔格栅整合在一起，让整个前脸从上到下更加有层次感，下部上凸的保险杠则彰显出大切诺基的强悍。侧面几乎没有什么变化，依然是两条有力的线条勾勒出的凹型曲面，让这个大块头显得精气十足。尾灯设计少了一些硬朗的感觉，滚边式的LED光源明亮醒目，这一定是夜晚行驶时的一个闪亮点。同时，这种独一无二的设计也是在暗夜里辨识大切诺基的一个好办法。

走出厂房，德州的阳光一点都不逊色于加州。我和一位国内同行走近我们那辆搭载3.6升 V6发动机SUMMIT版本车型，我径直坐入驾驶席，那种急切的心理无法让我保持所谓的绅士风度。不得不说这辆2014款车型的内饰要比上一代车型的做工精细很多，针脚的处理、皮革的质感都有了很大提升。这样的变化在情理之中，看看如今的牧马人，它的内饰开始变得更加精致(尽管我对牧马人更为精细的内饰风格并不完全赞同，但这个变化仍然深得人心)，也就不难理解大切诺基的改变了。

早在两年前穿越美国时曾途经德克萨斯，那时正值炎夏，对这里的感受就是热，道路平整，几乎没有什么车。我们要驱车 200多公里赶往一个私人领地，其实那里就是几座荒山。

新车型使用的8挡变速箱早已经实现电子化，无需切换到手动换挡模式，直接使用方向盘上的换挡拨片就能够随时按照自己的意愿进行操作。这台变速箱拥有超过40种换挡路径来应对特定的条件，以优化换挡质量和换挡时机，而这也是为了确保这个大块头的燃油经济性。谁说美国车不注重油耗?来看看这辆2014款大切诺基吧!3.6升V6发动机车型可以实现9.4升／百公里的油耗水平，而搭载5.7升HEMI V8发动机车型的油耗也只是11.2升／百公里。