漫画出来的“神车” 实拍丰田86自动挡
● 外观:线条流畅、性感 但不过分张扬
虽然丰田86定位为入门级跑车,但外形上并未设计地过分张扬,而是稍微有点“大众脸”,和谐而不失动感,如当年的AE86般低调。前脸整体设计很好地延续了TF-86的概念性设计,前包围微微伸出的两颗“獠牙”仿佛向世人宣示其不俗的功底。
丰田86的车身线条十分流畅、干净,长宽高分别为4240mm*1775mm*1285mm,轴距为2570mm,比同门兄弟Zelas杰路驰要更加的紧凑,成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。
丰田86的大灯外形相当简单,大灯内只有远近光一体的透镜氙气灯组和短巧条形的LED日间行车灯。并且为了整体的设计美观,丰田86的转向灯则被独立出来,安装在前雾灯的上方。
丰田86的后视镜采用双色设计以凸显动感,并且尺寸较一般跑车车型要大,很好的兼顾了日常使用。侧面转向灯并未集成于后视镜处,而是在前轮叶子板处,上方硕大的抽象86+水平发动机标识张扬地向外人挑衅着。
作为一款双门跑车车型,甚是拉风的无框车门当然是可以有的,而且是必须要有。
不少人认为一台跑车最诱人的地方就是它的尾部,这一点丰田算是做得十分到位,丰田86的尾部十分流畅,轮拱设计力量感强,整体造型很有前冲性、暗藏杀气。
丰田86的尾灯组同样是简洁风格的设计,只有示宽灯、刹车灯和转向灯的功能。而后雾灯和倒车灯则布局在宽大的后保险杠下护板中部。将雾灯置于中央是来自F1的设计,再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管,散发出强烈的战斗味。
丰田86的轮毂采用了时下运动车型流行的熏黑设计16寸轮毂,配备尺寸为205/55 R16的YOKOHAMA轮胎,不仅在视觉效果稍微有些欠缺而且运动性能上也不符合其跑车的定义。
2013年7月23日
上瘾!德国科隆试驾丰田86 2.0L手动挡 《头文字D》捧红了丰田AE86,让它成为了很多年轻人的梦想,同时催生了一种极端的驾驶文化——漂移。当然,丰田AE86之所以成名,不仅是因为它在《头文字D》里面充满了传奇色彩,还因为它是日本老一辈成名的大部分赛车手开展赛车生涯的专属车,其中领军人物是《头文字D》的监制土屋圭市。但不管怎样,活在30年前的它显然已经不是这个时代的产物了,就让它活在我们的心目中就行。现在,相信很多人跟我一样,对它的灵魂继承者丰田86更加期待,而我此次德国科隆之行的目的之一就是要跟它有一个更为亲密的接触。
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
全新量身定制设计款 试驾丰田86自动挡 说到丰田86,多数人脑海中一定会浮现出AE86漂移的场景,因为《头文字D》给我们留下了太深刻的印象,以至于听到“86”,就会立刻联想到那部漫画。不过今天的主角丰田86可不太愿意被这样看待,要知道它的体内流淌着新鲜的血液,是一款全新的入门级跑车,全车90%以上为全新量身定制设计。所以如此看待一个“新人”的确有些太冒失了。
丰田86以用事实说明了一切,它不仅遵循了“前辈”足迹,继承了AE86身上前置后驱(FR)、超轻车重和恰当的马力的特点,而且具有更强劲的动力和更加出色的...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
一触即发的狂野 Toyota 86低调升级解读 引言:或许,你是一名十足的车迷却又不懂得改装。或许,你是一名工薪阶层连一个车轮都买不起。亦或许,改装听起来那么的神秘却又让你向往。但这些都不要紧,因为它一直在你的身边,在你的眼前。86改,低调,冷峻,还有那么一丝不张扬的狂野
说到86的改装,大家一定会想到《头文字D》里那部改装的AE86。脑海里忽然闪现出各种画面:在秋名山上漂移的瞬间,或者是赛车游戏里与各种名车风驰电掣的身影,又或者是忽然想起某一天在某条路上看见了一辆和AE86很像却又不是丰田的小汽车。它之所以能够在人们心中留下清晰的印记,...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月18日
性能再次提升 丰田86赛车深度改装解析 丰田86是一款富有驾驶乐趣的小车,相关的改装案例大家想必已经见过不少。本次我们选择了一个比较有特点的案例,车主为保留丰田86“原汁原味”的动力线性表现,摒弃功率表现突兀的涡轮增压,选择了以机械增压为基础的整体改装方案,将一台白色丰田86改装成了性能更强的行驶机器。下面请跟随图片一起来欣赏吧。
● 外观解读
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● 动力系统解析
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