挑战低油耗 试讴歌RDX 3.5L V6智能四驱
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2013/5/22 17:26:00
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三幅式多功能方向盘,按键功能满布于左右两侧。在方向盘左侧为音像控制、蓝牙及语音功能按键;右侧为定速巡航及行车数据选择按键,便于驾驶途中进行操作。在方向盘的后方,RDX采用的是正宗的F1桨式换挡拨片设计,让人在驾驶时得心应手。
仪表虽然没有采用炮筒式设计,而是平面的双仪表显示,但蓝白两色的灯光所产生的光影效果,前卫、时尚且富有梦幻色彩。中间的MID多信息显示屏,可以通过多功能方向盘的操作按键,对油耗、续航里程、中英文显示等功能进行切换。
仪表中控台操作区域,与仪表台整体形成一个大弧线,犹如海鸥之翼一般。最上方为8英寸全VGA高分辨率彩色显示屏,上方的遮阳板犹如一定遮阳帽,在阳关普照之时,也能清楚的看到屏幕上的显示信息。通过显示屏可以对导航地图、倒车影像、交通情况、蓝牙电话、行车电脑数据等进行操作。而操作区域就在中控台中间位置,上面的中文标识可以方便驾驶者使用,且操作界面全部为中文,这对英文不好的人来说无疑是个福音。
在中控台正下方,是音响系统操作功能区,讴歌RDX采用的是ELS 10喇叭环绕立体声音响。除支持CD、MP3、调频以外,还带有60GB的储存空间,可以对您所播放的外媒音频进行储存。而且在液晶屏上,还可以看到您喜欢的DVD高清电影,功能十分强大。不光如此,车内带有的主动降噪功能ANC,可以通过Audio unit发出声波,来抵消一部分噪音。
双区双模式自动空调系统,在中控台面板的最下方,按键设计得极为简洁。在左右两侧分别带有一个调节旋钮,可以对两侧的温度分别进行调解。在副驾驶一侧的旋钮上,带有SYNC同步开关,可以关闭或开启分区调节温度的功能。除此之外,主副驾驶座椅均带有加热功能,这在冬季非常实用。
2012年8月28日
紧凑型豪华SUV 图解讴歌ACURA RDX 3.5
MDX是迄今为止讴歌在国内最受欢迎的车款,占据高端豪华SUV市场不少份额,成为讴歌销售的主力军,但除此以外就没有入门级SUV车款可供消费者选择,这或多或少会让消费者失望,转投其他豪华品牌。即便讴歌去年引入ZDX用于丰富产品线,但仍属于高端车款,入门级别依然缺乏选择。而今年我们终于盼到紧凑型豪华SUV车款——RDX,这意味着讴歌将进入原已竞争激烈的紧凑型豪华SUV市场,与德国三支劲旅奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5,以及日系强敌雷克萨斯RX共冶一炉。
我初次看见RDX是在机场前往酒店的路上...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月15日
拒绝蛮力适者生存 试驾体验Acura RDX 汽车的力量感是与生俱来的,尤其是那些追求动力性能的车型。然而,在以驾驶者。为核心的发展理念影响下,仅靠“蛮力”制胜就显得不合时宜了。如何让汽车更加智能化,如何让汽车与驾驶者建立更紧密的联系,这是一个至关重要的问题……
毫无疑问,北美市场是Acura的根据地,凭借个性、运动、科技并且极具性价比的优势,其颇受北美消费者青睐。作为日系高端豪华品牌的代表,Acura也成为在北美市场与欧洲豪华品牌对抗的主力。
而在国内市场,Acura的市场表现并不活跃。虽然在宣传推广方面,Acura还是很下功夫,平面...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
更适于城市间的穿梭 测试体验讴歌 RDX 作为一直在北美发展的本田高端品牌,讴歌一直都不缺乏豪华感和高性能的产品,本次带来是其紧凑级SUVRDX。讴歌RDX是一款高端性能SUV。
由于这是一款城市定位的SUV车型,因此并没有采用车身塑料防擦包围,尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素。
早先一代车型在北美市场表现不俗,建立了良好的口碑。
随着RDX的上市,讴歌SUV系列车型已扩充至3款,而作为小字辈的RDX,整体线条所勾勒出的张力依然显著。
内饰的样式是我们所熟悉的,与讴歌其它车...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月27日
或采用三排七座布局 新一代讴歌RDX谍照 讴歌品牌在正式推出了CDX之后,RDX的品牌入门定位开始被削弱,所以这也使得新一代的RDX拥有了更大的发展空间。在日前曝光的最新一组讴歌RDX的路试谍照中我们可以发现,新车有望采用三排七座的内部空间布局。
从曝光的照片上来看,全新一代的讴歌RDX在尺寸上显然要比现款车型来得更大,这也使得新车看上去呈现出了高一级别车型才会有的体量感。相比于现款车型而言,由于增加了第三排座椅,所以新一代讴歌RDX的后悬尺寸也有了明显的增加,整体的厚重感得以突显。
在细节方面,由于包裹了厚重的伪装...
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