拒绝蛮力适者生存 试驾体验Acura RDX

汽车的力量感是与生俱来的，尤其是那些追求动力性能的车型。然而，在以驾驶者。为核心的发展理念影响下，仅靠“蛮力”制胜就显得不合时宜了。如何让汽车更加智能化，如何让汽车与驾驶者建立更紧密的联系，这是一个至关重要的问题……

毫无疑问，北美市场是Acura的根据地，凭借个性、运动、科技并且极具性价比的优势，其颇受北美消费者青睐。作为日系高端豪华品牌的代表，Acura也成为在北美市场与欧洲豪华品牌对抗的主力。

而在国内市场，Acura的市场表现并不活跃。虽然在宣传推广方面，Acura还是很下功夫，平面、电视广告并不算少，邀请天王级的明星做代言也起到了预期的作用。然而，Acura的市场业绩依然是不温不火。其实无论是个性元素、先锋设计，还是动态性能、豪华配置，Acura与其竞争对手相比都毫不逊色，但几经打拼之后，对手们还是牢牢占据了市场份额，Acura想要有所突破并不容易。究其原因，当然有很多，不过有一点非常显著——Acura的在售车型数量相对偏少。

就目前极为火爆的SUV市场而言，如果将Acura ZDX归为“跨界车型”而不谈，Acura就只有一款MDX在售。而在这个级别的车型当中，几乎各大厂商都有染指，并且竞争十分激烈，每一款车型都拥有极强的市场活力。因此，Acura在SUV市场中就显得势单力薄，即便是拥有一身“武艺”，想要在千军万马中崭露头角也绝非易事。于是，Acura RDX被引入了中国市场，它的到来不但丰富了Acura的车型，强化冲击SUV市场的号召力，而且也填补了MDX与ZDX之间的市场空白，令Acura构成了更加完整的阶梯式产品布局，让每一位钟爱Acura品牌的消费者都能根据自己的喜好对号入座。这种作用看似平常无奇，但在强调品牌影响力方面有着重要的意义。建制完整的产品序列实际上是在用“合力”应对挑战，效力明显要比单一车型单打独斗强势得多。

要论个性，Acura绝对是当仁不让。硬朗的平直线条是Acura的家族特征，盾形进气格栅也在每一款Acura车型上得到了贯彻。如果你还没有见过Acura RDX的真面目，仅凭经验或许就能想象出它的外形。没错!除了细节上的差别之外，Acura RDX完全就是MDX的缩小版，似曾相识的视觉效果带来了更强的亲和力，适中的车身尺寸也终于改变了Acura SUV单纯的魁梧形象。RDX的内饰布局也延续着Acura一贯的设计风格——强调科技感。由于豪华配置依旧齐全，按键旋钮“一如既往”的多，虽然排列整齐有序，也依然令人有眼花缭乱之感。不过，对于购买豪华车型的车主而言，这或许算不上缺点，复杂的控制面板反而更容易满足崇尚高端的心理需求。