紧凑型豪华SUV 图解讴歌ACURA RDX 3.5

　　MDX是迄今为止讴歌在国内最受欢迎的车款，占据高端豪华SUV市场不少份额，成为讴歌销售的主力军，但除此以外就没有入门级SUV车款可供消费者选择，这或多或少会让消费者失望，转投其他豪华品牌。即便讴歌去年引入ZDX用于丰富产品线，但仍属于高端车款，入门级别依然缺乏选择。而今年我们终于盼到紧凑型豪华SUV车款——RDX，这意味着讴歌将进入原已竞争激烈的紧凑型豪华SUV市场，与德国三支劲旅奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5，以及日系强敌雷克萨斯RX共冶一炉。

我初次看见RDX是在机场前往酒店的路上，当时车辆刚刚从洗车店出来，我第一感觉以为这只是台普通的MDX，后来细看才发现这原来是新款的RDX。虽然RDX没有给予我新车来临时的视觉冲击，不过新车拥有不少MDX元素加持，有着一股不可言语的亲切感，外形让人特别容易接受，这或许是因为MDX多年来在国内销售带来的影响吧。

 
头灯组依然沿用灯泡构造，并没有加入时下流行的LED元素

 
左图为原配轮毂，右图为选配轮毂

　　虽然尺寸上面要比大哥MDX少一大圈，但是从外观上面看，RDX依然具有大型SUV的风范。前格栅有着浓厚的家族气息，离远看就知道这是讴歌，散发出阵阵内敛朴实的豪华味道，即便讴歌的品牌辨识度不高，但相比其他豪华品牌，RDX有丝毫不让的气派，这也是一台豪华SUV必须具备的因素。

 
左图为选装脚踏板，右图为标配ACURA字样刹车卡钳

 
选装行李架之后，车身线条更加饱满，外出远行载物便利性得到提高

　　相对于同事在美国测试的版本，讴歌为RDX增添大灯清洗以及倒车雷达，在外观其他方面并没有明显的变化，头灯与尾灯组均沿用美版灯泡式架构，并没有沿用时下流行的LED元素，传统保守的设定确实让我有点失望。这次被分配到试驾的版本拥有不少选装件，包括亮眼的多幅式轮毂、挡泥板、侧护踏板、车顶行李架，虽然有着MDX深深的影子，但装配选装件后的RDX明显要比MDX显得更富有活力，成为讴歌品牌里面最为年轻的车款，当然如果讴歌为RDX添置些时尚新颖的配置，相信能吸引到更多潮流消费派。