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从性能和越野出发 实测森林人2.5尊贵版

  纠错  2013/6/19 16:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

内饰方面,新森林人延续了日系车一贯的细腻。虽然整体用料谈不上有多高档,但是细致的做工以及合理的按键布局,让驾驶者操作起来非常轻松,毫无上手难度。

 

 

  三幅方向盘除了常规的多功能控制键之外,还配备了换挡拨片,尺寸适中的方向盘握感相当不错。我们试驾的车型是顶配导航版,不过很明显,这个导航时国内代工的,看上去就是一股浓浓的深圳味道……

 

 

 

 

  中控台上方的小显示屏可以显示平均油耗、续航里程、车轮角度等信息。在倒车时,这个显示屏可以显示倒车时的影像,但是这个显示屏只有中高配车型才有。

  空间方面,深色的真皮座椅采用的材质偏软坐姿也比较高,驾驶者坐在上面能够获得比较出色的视野。后排座椅的椅背看上去有些单薄,还算贴心的是,新森林人的后排椅背是可以手动调节的,虽然角度不是很大,但总比没有好不是。

 

  新森林人在同级车中首先配备了电动开闭且带有记忆功能的行李厢门,当然这个配置是顶配车型才有的。车主可以自主设定行李厢门开启的高度,这个配置相当的人性化。此外,新森林人还配备了大尺寸的全景天窗,这也是个人见人爱的配置。

2011年1月16日

装配了第三代发动机 试驾2011款森林人
    斯巴鲁,极富个性的汽车品牌,凭借水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统享誉业界,WRC上的骄人战绩充分体现了它的强悍实力。不过很少有人注意到,现在斯巴鲁使用的第二代水平对置发动机的基本技术诞生于1989年,二十多岁的年龄在汽车工业领域完全称得上是老寿星了,好消息是全新的第三代发动机已经装配在了2011款森林人身上,并将逐步武装斯巴鲁的全系车型。这次来到哈尔滨参加冰雪试驾活动,使用的正好就是2011款森林人,编辑也得以第一时间跟它进行了一次亲密接触。 ● 外观内饰变化 先来看看新款森林...查看全文>> 更多相关>>
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