多元化以及多功能性 试驾江淮新和悦RS
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2013/6/26 16:23:00
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车内空间宽大多变
在手刹的右边有一个储物格和两个杯架。储物格的大小并不大,但放置一些高速过路卡或是手机这样的物品还是可以的。而杯架的开口以及深度都比较适中,放置普通的饮料瓶正合适。
前排中央扶手箱的空间并不是很大,而且深度也表现一般。扶手箱内只能放置一些较小的钱包或票据等其他小件随行物品,如果是长钱包的话就有些勉强了。因此前排中央扶手箱的实用性表现一般。
手套箱的空间表现一般,开口有些偏小。可以放置两瓶550ml左右的矿泉水瓶,另外还有一些其他余量可以放置发票、手机、驾照等其他随行物品。
新款和悦RS的门板设计采用深色的配色搭配,在手臂经常接触的位置采用了较软的材质。提供了不错的舒适性。
车窗的电动控制按键不必多说了,依旧是常规的设计样式。试驾的车辆上四个车窗的按键均配备一键式功能,不仅有一键下降还有一键升起。这样的配备还是很厚道的。
车辆的前后门板均配备有储物槽,储物槽的长度适中。适合放置如:笔记本、报纸、杂志等纸质物品。而前门板处还特别设计有专用的饮料杯架位置,实用性还算不错。
新款和悦RS虽然配备的并不是全景天窗,但和悦RS配备的电动天窗的尺寸却很大。这样车内有着不错的采光效果和良好视野。
在乘坐的空间表现方面,新款和悦RS的表现依旧不错。体验者的身高为1.78米,调整到正常的坐姿后头部还有一拳的空间。
保持前排座椅位置不变,体验着在后排有四指左右的头部空间,而腿部空间也有一拳左右。整体空间表现非常出色。
后排采用的是三个独立的座椅设计方式,并分别配备有三个头枕。这使得中间乘客的舒适性得到了很大幅度的提升。
做为一款多功能MPV车型,新款和悦RS的后备箱表现也算出色。当然后备箱隔板的设计必不可少。不仅有着不错的实用性,还能有效防止车辆行驶在颠簸路面时后备箱物品的“乱窜”;提高物品的安全性。
而将第二排座椅放倒后,和悦RS还能换来更为宽大的后备箱储物空间。另外第二排座椅还可以单独或整体放倒,多样的组合变化使得后备箱有着极为出色的实用性,这样的空间表现足以应付一些“小型搬家”的需求。
2012年12月15日
运动装 试驾江淮和悦Sports豪华运动版 江淮和悦Sports运动无关于体格,关乎于态度。当穿上运动装的那一刹那,即是一段愉快旅程的起点。
在商场中我总是被那些摆满玲琅满目专业装备的运动品专柜所吸引,曾经是由于对美职篮球星的无限崇拜,到如今似乎成为了叶中习惯。其实我们很多时候购买运动装并不是为了奔赴运动场,而是为了表明一种热爱生活、积极向上的态度。
如今这股运动风蔓延到了汽车圈,不少品牌相继推出了“运动版”的车型,同样受到了不少人的追捧。当然也有些死理性派对这些“运动版”嗤之以鼻,认为不过是换汤不换药的噱头,老实说,在拿到这把和悦运...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月29日
大气而协调 专业级摄影师评价江淮和悦 和悦是那种我一看到就感觉很舒服的车,所以这次拍摄我们也动了点脑筋。
外观拍摄。由于拍摄和悦期间我们租了一套滤镜设备,所以这次拍摄出来的画面显得格外通透,清澈。外观拍摄我们来到了一个花园之内的场地,远处的全景当然少不了,可以让和悦和它背后的景色很好的融为一体。之后是近景的拍摄,再然后是局部的标识拍摄。乳白色的车身在滤镜的衬托下,显得更加精细顺滑,远处的蓝天也更明显。这次外观拍摄的我比较满意。
内饰拍摄。和悦的内饰也花了一番功夫去拍摄,由于它的空间很宽敞,所以无论是车...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
可谓超值之选 试驾体验江淮和悦Sports
车身尺寸上Sports车型与普通版保持一致,长、宽、高分别为4590mm、1765mm和1465mm。这样的“身材”在紧凑级车中并不占优势,但其2710mm的轴距还是相当出色的,甚至还越级超过了国产马自达6的2675mm以及东风本田思铂睿的2705mm。后排乘客的腿部空间足以傲视同级,紧凑级车“轴距王”的称号更是名副其实。
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
和悦Sports
4590
1765
14...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
家用最合适 试驾和悦Sports运动三厢车
起初,我认为这款车也只是增加了运动套件“拉皮”而已。但经过了一天时间的试驾体验后发现,和悦Sports还是有不少值得关注的亮点。比如动感的全黑内饰,以及更注重运动考虑的悬挂调校等等,让它成为了为数不多,值得关注的自主运动车。
外观:具备典型的运动轿车特征
作为一款标榜运动的家用三厢车,江淮和悦Sports前脸设计相当简洁,并没有采用太多的线条勾勒。U型黑色蜂窝式中网凸显了这款车的运动气息,而且镀铬的LOGO装饰条也让这款车更显档次。
和悦Sports的车身尺寸达...
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