大肚不是一般能装 试驾长安商用欧力威
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2013/6/27 20:33:00
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动力方面,欧力威搭载了一台型号为E12的1.2L自然吸气发动机,最大功率66千瓦,最大扭矩117牛米,这样的动力数据已经完全可以去同一些1.5L排量的自然吸气发动机去媲美了。
传动系统方面,此次欧力威并没有推出自动挡车型,全系标配了一台5速手动变速箱,挂档时的吸入感非常好,档位也很清晰。
一路驾驶来,欧力威车内整体没有发出任何的异响,说明长安的装配工艺确实进步了很多,而车内最大的噪音主要来源于胎噪。整车在驾驶时通过非铺装坑洼路面时,给人留下的印象也非常好,并没有松散的感觉。
指向精不精准的问题不是我们该在这个级别车上纠结的问题,所以这里还是要主要说一下转向的直接感受。由于采用电子助力的原因,欧力威在转动方向盘的时候还是非常轻盈的,长时间驾驶也不会觉得累,只是我们这次试驾的两台车都有这向右跑遍的共同问题,这一点还是需要日后稍加改进的。
欧力威的排挡杆设计虽然稍显粗糙,给人的第一印象并不是太好,但当挂入档位的瞬间,这种不满就瞬间消失了,出色的吸入感是这个级别车型中非常难得一见的。只不过由于受排量限制的原因,欧力威在80公里以后的加速就相对比较吃力了,如果在80迈5档的时候,想要提速到100迈还是需要一定的时间的。
总结:初次见到欧力威时,这种方方正正的面包车并没有给我带来很好的印象,虽然设计上有不少出彩的地方,但一辆车光靠好看的外观是远远不够的。但当经过一天的接触之后,起初的想法被欧力威出色的表现彻底推翻了,相比于同级别的车型来说,不管是从整体的装配工艺还是驾驶感受来说,它的表现都是很不错的。当然也希望在下个月上市的时候,厂商可以给出一个更完美的价格,让更多的人可以去体验到欧力威的魅力所在。
2012年11月23日
空间多变组合 广州车展实拍长安欧力威
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● 空间不错、后排空间变化灵活
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配图为...
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