新增两驱版车型 实拍 2014款Jeep自由客

● 内饰：样式没有改变 空间依旧出色

　　自由客的内饰在同级的竞争对手中属于中规中矩的设计，中控功能分区和样式都是使用了多年的成熟样式。无遮盖的副驾驶位手套箱是Jeep的典型元素之一，而新的变速箱也没有换新的档杆。

　　实拍车型为北美在售版本，所以在仪表盘样式和国内版本略有不同，北美版的仪表盘颇有点飞机仪表的味道。相信国内发售的2014款的仪表盘还将延续现有的样式，不会改动。

　　配置方面，新款自由客依然配有6.5英寸真彩触摸显示屏，集倒车影像、蓝牙、导航于一身，此外并新增了9喇叭Boston Acoustic扬声器。座椅加热及ESP车身稳定控制系统在实拍车型上也有配备。

　　敞开式的手套箱设计在指南者、自由客、牧马人上都有使用，虽然是复古的粗犷元素值得保留，但个人感觉敞开式手套箱如果放了太多杂物显得太过凌乱。

● 空间：座椅厚实支撑到位 后排中间难坐人

　　前排座椅两侧的包裹很强，颇有运动小跑的味道，但这一设计更多的是为颠簸越野路段设计的，两侧有力的支撑能令乘坐者不至于左右甩动太过剧烈。后排靠背平直，缺乏包裹性，但坐垫的厚度很到位，配上偏硬的填充物，倒能找到一些和外观设计一样的硬朗味道。

　　后排中间位置的地板隆起很高，还设置了一个杯架，中间乘客的腿部空间被无情侵占。这一设计很多国内车主都表示很不能理解，但对于汽车人均保有量比我们大得多的美国人来说，也许他们觉得一车坐四个人就已经属于满载了吧。

　　后备箱地板平整，放倒后排座椅后扩展出来的空间堪媲美小货车。从后备箱空间来看，自由客完全有开发成三排7座SUV的能力，这也是很多车主所乐意看到的。

● 动力：有2.0和2.4两款发动机可选 CVT换成6AT

　　2014款Jeep自由客首次引进2.0升直列四缸式发动机，其中2.0L机型的最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm。2.4L车型动力不变依最大功率依然为125kW(170PS)，峰值扭矩为220N·m。

　　2014款指南者换装了来自PowerTech(现代汽车的子公司)的6AT变速箱，之前一直装备的CVT变速箱与中国市场正式告别。据悉，将CVT发动机换成6AT主要是考虑到之前的CVT变速箱有不少震动、噪音的情况出现，所以新款上做了更换。

　　除2.0L运动版以外，2014款Jeep自由客依然搭载Freedom Drive主动式四驱系统，具有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，更拥有四驱锁止(4WD LOCK)功能，一旦遭遇郊外严苛路况，2014款Jeep自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，即可以50:50的最佳配比将驱动力恒定分配至前后轮。

　　总结：2014款自由客的变化不大，从Jeep最近新推出的全新车型自由光来看，Jeep应该是花了太多心思去打造全新的车型，对于在售车型只做修补性的升级。