愉悦的驾乘感受 试驾马自达Atenza/CX-5
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2013/7/8 11:26:00
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● 马自达ATENZA的内饰:
CX-5的内饰与ATENZA的在设计上非常相似,仅仅是在细节上有些区别。CX-5的换挡杆是蛇形设计的,而ATENZA则是直线式设计。CX-5有一个很特别的功能,马自达把它称作“百变开关”,可以把后排座椅按照4:2:4的比例单独放倒。由于CX-5和ATENZA的内饰及一些功能在配置上极为相似,下面主要介绍CX-5与ATENZA不同的地方。
● 马自达CX-5的储物/乘坐空间:
马自达CX-5的储物空间比ATENZA要充裕不少。但轴距仅为2700mm,后排腿部空间则相对差些,但也有一拳的距离。由于是SUV车型,CX-5前后排座位的头部空间都还是不错的。
2013年7月29日
主打驾驶的乐趣 到店实拍马自达ATENZA
提到马自达6,想必很多人都会折服于其动感的外形和优秀的操控,“弯道之王”自然不是盖的。马自达ATENZA作为马自达6系的最新后代,依旧延续着前辈们以运动见长的特性,以全新的“创驰蓝天”技术打造的2.0L发动机强调了节油性,优秀的内装质量令人印象深刻,此外ATENZA犀利夸张的车身造型一定会迷倒不少人,马自达ATENZA依旧是一款主打驾驶乐趣的车型。
■ 外观:借鉴Takeri设计元素,采用魄动设计语言
全新马自达ATENZA,是全面采用马自达最新“创驰蓝天技术”和设计主题“...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
极致进化分子 试驾新一代马自达ATENZA 以“魂动”作为设计主题的ATENZA,不仅拥有着更加犀利、更加讲究的设计形态,也具备更加理想的人机工程学设计方针。然而更重要的,当然还属他与生俱来的运动天赋。
马自达ATENZA,在日本本土之外被称之为马自达6。为国人熟知的马自达6早在2003年就已经登录国内市场,他以一句“弯道之王”的宣传口号试图扬名天下。
一晃10年过去了,马自达6依然还是那个马自达6,而全新一代ATENZA已于今年6月如期上市。面对老大哥,虽然 ATENZA目前并不能算正统的继任者,但内在与技术的全面革新却是不争的事实...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月16日
运动健将王 赛道试驾进口马自达ATENZA
是什么样的一款车可以再国能连续销售13年而至今还能收到一些消费者的青睐?是什么样的一款车敢于像世人宣称自己有着十年不过时的外形?又是什么样的一款车敢将“弯道王中王”的这个称号加封在自己身上?说到这里,我想大部分的的用户已经猜出我们今天的主角了,小编我作为曾经马自达睿翼的车主,对这款全新的马自达ATENZA也是充满了好奇,下面我们就来看看,这位征战沙场多年的运动健将到底能不能再创辉煌。
其实在还没有见到马自达ATENZA的实车之前,这款车动感的外观就让我充满了期待,我想大...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
靓丽外观 车展实拍2015款Atenza旅行版
马自达Atenza也就是国内的一汽马自达阿特兹,这款车进入国内有段时间,以魂动设计的靓丽外观俘获了国内很多年轻人的心。但这款车似乎有些叫好不叫座,其中大部分原因因为其内饰设计与外观相比确实老气很多。不过在本次日内瓦车展上,2015款Atenza来到了我们的面前,我们在现场也第一时间进行了拍摄,虽然我们拍摄的是国内并没有的旅行版车型,但从它的身上也能够看到未来阿特兹的走向。
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编者总结:马自达201...
查看全文>> 更多相关>>