配置丰富重性价比 试驾比亚迪G6 1.5TID
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2013/7/8 17:12:00
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内饰:电子配置非常丰富,座椅舒适度高
比亚迪G6的中控面板设计的很有规矩,虽然没有什么惊艳的线条或者什么新奇的设计,但是各功能区有板有眼,而且美观程度也有所保证,我觉得这对于家用车来讲已经挺不容易的了。
方向盘采用真皮包裹,直径也比较顺手。左右两侧设置的多功能按键可真不少,并且都进行了中文标注,让人觉得很亲切,同样的设计也使用在了中控台上,不过有个小建议,就是字体的样式可以再精心设计一下,现在的美观程度有些平平。
仪表盘设计的很漂亮,左右两侧的显示屏很显眼。左边屏幕显示挡位和转速,右边屏幕主要负责显示行车电脑中的相关信息,比如图中的胎压情况。其中转速表左侧的小圆球会随着油门的深浅上下浮动,位置越靠上,说明此时的驾驶状态越费油,反之则越经济。
中控台的彩色大屏幕支持触摸操作,可以控制音响、导航、电视、空调等多种车辆系统,反应速度中规中矩。其中导航系统让人印象深刻,首先操作逻辑很清晰很简单,可以让我快速的设定好目的地。其次在行车时,语音提示系统的声音和语调听起来非常舒服,堪比奔驰和雷克萨斯这些国际品牌。而且放大的分区地图画质清晰,与现实道路的吻合度相当之高,帮助我很快的判断应该走哪个出口或者从哪个路口拐弯。
2012年4月13日
提升品质 体验比亚迪旗舰轿车G6手动档
随着各大自主车企的迅速崛起,更多的消费者在购车时,都将目光投降了之前并不景气的自主品牌。在众多自主品牌厂商之中,一个之前并不让人看好的企业-比亚迪,同样在通过自己的努力,一步步提升自身认知度以及产品的品质。对于品质的诠释,最好的例子就是比亚迪最近推出的旗舰级轿车-G6,从这款车身上,你不但可以看到比亚迪的进步,也可以洞悉比亚迪今后造车时的大方向。
大部分自主品牌车型都没有什么悠久的历史,更不用提显赫的出身。这也是之所以它们不能完全让消费者接受的原因之一,更多的消费者愿意花钱去买...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
“馒头”味道还不错 到店实拍比亚迪G6
我印象里馒头能够填饱肚子,但啃起来没有味道。汉堡则既饱肚子,味道又不错,不过它的价格通常是前者的10多倍。比亚迪G6就是这样一款“馒头”型,在亲身体验以前,我以为它只是一辆纯粹地为了满足消费者某种心理而勉强做长做大的车型。显然,这是不正确的,它有“馅”。如果你现在就急着看“馅”,那么请翻到第二页。如果不想错过它体面的外型,那一起来感受比亚迪给这辆比F6更高端的中级车赋予了怎样的气质。
在中级车领域,雅阁、凯美瑞(旧款)都曾给我不错的印象,它们就像站在行业...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月27日
“自主黄金组合” 实测2013款比亚迪G6 涡轮增压发动机+双离合变速箱的“黄金组合”一直是大众的“专属名词”,比亚迪在自主品牌中率先推出1.5TID+6DCT双离合的搭配,离合资品牌还有多远?借2013款比亚迪G6上市之际,我们再次感受这套“自主黄金组合”。
2013款比亚迪G6的升级重点主要体现在配置上,中低配车型的配置全面提升,售价没有调整,仍为7.98-11.58万元。主打车型依然是1.5T与DCT双离合变速箱的组合,我们试驾的是售价11.58万元的自动尊荣型。
● 安全配置无懈可击及 细节有待改善
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查看全文>> 更多相关>>2012年10月29日
表现均衡 试驾体验比亚迪速锐1.5 TID
车身尺寸方面,比亚迪G6 长4860mm * 宽1825mm * 高1463mm,轴距达到了2745mm,可以看出其定位稍高于速锐,主推B级车市场。外观方面,比亚迪G6身上可谓“集百家之长”,但不同于以往单纯的生搬硬套,这些元素揉合在一起倒是形成了自己的风格,走在路上一般都不会将它错认为其他车型。
比亚迪G6整体呈现出大气稳重的视觉效果,车身做工方面各个板金件结合处都比较匀称,间隙处理合适,这点倒是值得肯定。右前轮盲区可视系统真心好用,对于新手来说在侧方停车时能更好...
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