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大尺寸更高稳定性 试驾宝马M6四门轿跑

  纠错  2013/7/12 14:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
以性能为出发点

  宝马M6四门轿跑车,与两门版本的区别并不大,同样拥有着宝马最新的LED大灯设计,代表家族的双肾格栅。三段宽大的前进气口保证了4.4L引擎对空气渴望,同时改善了制动系统的散热。

  最大的区别来自侧面,增加了两个无框车门方便后排乘客进出。轴距也加长113mm增加到2964mm,扩展了后排的腿部空间,这使得整车的长度突破5m达到5011mm。碳纤维车顶为M6四门轿跑车增添了更多的运动元素,同时也宣告了没有天窗的位置。

  车尾还带着一些前代的痕迹,鸭尾设计依然存在,线条更为简洁。底部的四出排气减小了引擎的回压,改善了高转速时的动力输出。碳纤维扩散器不只是装饰,它能够为M6四门轿跑车带来实实在在的性能提升。

2013年8月25日

最后一块拼图!试驾BMW M6 Gran Coupe
    宝马设计6系四门轿车的目的很明确——绝不能将市场份额拱手让给奔驰CLS、奥迪A7以及保时捷Panamera。 大尺寸的运动型四门轿跑车的市场份额正在逐年递增,想要在每个月、每个季度和每一年都交出飘红的业绩报表,这块蛋糕就绝不能不咬上一口。所以眼前这款车就好解释了,将属于M5和M6的发动机塞进四门M6里面,这款有着一张凶狠大嘴的超级运动轿跑车就是想狠狠地将CLS 63 AMG、Panamera Turbo 5或者刚刚发布还没几天的RS7撕咬得体无完肤。这款车能做到吗?一次对比当然是能说明问题的最...查看全文>> 更多相关>>
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