用过方得体会 雪铁龙C4 L 1.6T长期实测
车型亮点:兼顾性能与实用
对雪铁龙C4 L来讲,动力总成方面的优势比较明显,标致雪铁龙与宝马共同开发的这款1.6T发动机,在技术参数和实际的性能表现方面都很出色,此外6速手自一体变速器的加入也终于改变了人们对于法系车普遍变速箱技术较老的固有看法。
此外,由于雪铁龙C4 L有着2710mm的轴距尺寸,这样的长度绝对可以让它轻松处在同级领先的地位。而这带来的最大好处就是车内的后排空间很宽敞,加之其舒适的座椅,这让它不光是个性能派选手,在实用性和舒适性方面同样给力。
底盘调校方面雪铁龙一直很有一套,当然C4 L也不例外,行驶中底盘表现沉稳有佳,同时悬架又会给你带来很好的韧性,即便车辆在高速过弯时会有一定侧倾,但车身回正速度很快,从而带给你十足的信心。
全文总结:
对雪铁龙C4 L的长期测试即将开始,在接下来的3个月时间内我们会陆续给大家带来更真实、更细致的测试报告,同时也希望您能积极与我们互动,说出您的心得或是疑问,我们会在后续的文章中尽可能给出您满意的答案。
2013年1月12日
完美的风情设计 试驾感受东风雪铁龙C4L 这是继第六代高尔夫后最令人期待的车型,1.6T发动机和超级舒适的车厢内部会令所有人动心。另外,他的设计太经典了,未来十年内将难以超越。
如今的紧凑型车中,如果说谁最有影响力,那么非第六代高尔夫莫属;如果再追问一句“那么三厢紧凑型车呢?”你可能会列举新速腾、英朗GT等等等等,但这一切很快都将因另一款车的到来而打上问号,那就是东风雪铁龙C4L。
中国的车市太复杂,紧凑型车阵营中又细分出了高中低端。雪铁龙将C4L列为高端系列,其定位高于世嘉,低于中型车C5。C4L既是C4的三厢版,又可以被视为一款...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
针对中国市场而来 试驾东风雪铁龙C4L 在聊到法系车时,大家的意见总是很难统一,从外形设计开始就容易各抒己见。有的人喜欢这种特立独行的浪漫,而有的人则觉得有些不伦不类。话题延续到内饰上依然有所纷争,不过好在大家对于法系车的底盘调教都还是比较认可的。
以上的这些“问题”在当下看来似乎已经得到了很好的解决,因为东风雪铁龙推出了一款很适合国内消费者胃口的车型——C4L,从设计之初就大量参考了中国设计师的想法,也足以证明法国人对于中国市场的看重。
雪铁龙C4L在外形上不落俗套,融入镀铬前格栅的人字形雪...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月6日
法式浪漫备受期待 上市解读雪铁龙C4L 【“T”时代诱惑 雪铁龙C4L为何如此受关注】
正因如此,雪铁龙带来了这款战略级车型:C4 L。但按照现在车型的定位与划分,东风雪铁龙C4L属于紧凑级车型,定位在世嘉和C5之间,将面对不同的细分市场,对于家用来说也足以。在编辑浅谈完这款车后,您觉得售12.39-16.99万元的全新C4 L售价合理吗!
东风雪铁龙C4 L上市价格表
车型
售价(万元)
劲享版1.6L 手动版
12.39
劲智版1.6L 手动版
13.69
劲享版1.6L ...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月7日
动力组合表现给力 动态试驾雪铁龙C4L PSA集团终于面对众多竞争对手纷纷主打增压动力时终于按耐不住了,标致推出其“T种部队”;而东风雪铁龙率先为国民带来PSA首款国产增压车型C4L。全新东风雪铁龙C4L给人最大的新意莫过于其设计了,相反主推的动力总成及所谓的长轴距其实并不新鲜。
三厢版的C4即使对于国内的消费者也不算新鲜了,东风雪铁龙的世嘉三厢便是以上一代C4为基础针对国内市场重新设计的一款车型。而2006年上市的东风雪铁龙凯旋正正就是海外市场上的C4 Sedan(C4三厢),但这款车型市场表现确实不如人意。
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