城市的享乐 试驾昂科拉手动都市进取版
当我这个长得像70后的标准80后男童鞋站在昂科拉面前时,总有一种老牛吃嫩草的感觉。吐槽之后进入正题,今天的主角是手动都市进取版的昂科拉,相信各位看官早已看了无数版本的昂科拉试驾报告,但从我的试驾感受而言,当仅仅是变速箱变成了手动挡后,你会发现这款车才是真正与昂科拉广告相配套的。
全新6MT加入 为了城市享乐
先来说说手动挡变速箱挡杆位置吧。造型好看与否因人而异,因为在挡杆头上增加了一个倒挡锁止的按钮,所以握感上很有自动档变速箱的错觉,倒挡挡位的使用很方便,不像其它品牌手动挡车型倒挡使用那么麻烦。挡位的行程比较长,挡杆位置,以及尺寸距离驾驶者的位置有些别扭,可能因为这并非一款主以运动性能作为主调的车型,所以挡位行程有些长,这样可以让驾驶者更好的掌握结合点,避免操作失误带来的行驶熄火。
同样为了满足更多人使用手动挡变速箱的需求,离合器的结合点比较宽泛,配合手动挡变速箱的设置,新手在使用中可以最大限度的避免误操作带来的麻烦。关于离合器,它的行程比较长,当然这是为了满足更多使用者无法精确掌握离合器结合点而设计。但问题来了,昂科拉座椅的坐姿有些别扭,笔者的身高为182cm,当座椅调整到一个相对比较合适的位置时候,你会发现离合器的踩踏感觉很遥远,所以你不得不让座椅的位置更靠前一些,而这样的结果却是你的右脚提出抗议,因为制动踏板的行程比较短,踩踏的感觉显得有些过近。
在高速路上挂入6挡,看一眼6.3L/100km的平均油耗,美滋滋的放下为主驾驶位置提供的手托,其实整体感觉还算不错,不过当到达目的地,停好车需要拉起手刹的时候,你会发现这个手托和手刹的位置有些冲突,至少对于我这种轻度强迫症患者来说,我必须要将手托抬起后才能安心的拉起手刹。而可能是为了造型上的创新,手刹上的锁止按键与传统设计有些不同,从拉杆的顶端改在了手刹拉杆的上方,可能使用一段时间适应后不会有太多影响,但因为手部受力的不同,使用起来确实有些别扭 。
2019年8月6日
动力总成领先对手 别克昂科拉GX正式上市 说到别克,势必绕不开GL8、君越等同级别典范车型,尤其是GL8随处可见。但不知道您有没有发现,在紧凑型SUV市场,不知为何原因别克品牌始终未涉猎。不过时至今日,别克首款紧凑型SUV——昂科拉GX正式上市,作为别克的开山之作,颜值登峰造极的同时,内在也更为丰富,其动力总成更是领先对手。既然如此,今天我们就来细细品品这台别克昂科拉GX的过人之处。
《新车首撞》栏目的文章是将网友们关注的热点新车进行核心分析,并将其与主要竞品进行正面对决。本文除昂科拉GX,其它两位在车圈内的威名想必车迷们...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
放弃逍客后 性能测试别克昂科拉两驱版
● 驾驶感受与动力系统描述
昂科拉搭载了一台1.4T ECOTEC发动机,具备了双可变气门正时系统,最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm、峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm,与大众1.4TSI的参数不相上下。目前这台发动机还是原装进口的,应用于海外版的英朗以及科鲁兹上,它不挑食,93号汽油即可满足它。
城市里驾驶昂科拉非常省心省力,油门的调校很到位,响应比较积极,但不会一窜一窜,从起步到融入车流当中,一切都很自然。试着深...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
外观内饰有小幅升级 实拍2014款昂科拉
在2013年广州车展开幕前夕,上海通用官方宣布2014款别克昂科拉ENCORE正式上市,共推出6款车型,相比2013款增加了2款车型,售价区间依然为14.99-19.69万元。外观方面,2014款昂科拉增加了珊瑚橙、琥珀金两种全新颜色可选,另外,内饰和配置上进行了升级。
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编辑点评:上市伊始,别克昂科拉就以时尚动感的造型设计受到年轻人的青睐,而2014款昂科拉在设计上没有太大变化,主要是个性化和舒适性配置上...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月26日
造型更加精致 别克新款昂科拉正式上市 6月18日,上汽通用别克官方宣布,新款昂科拉车型正式上市。此次上市的是其中期改款车型,相比老款在造型、配置上均有所升级,同时还采用了别克最新的命名方式。此次上市的新车共有5款车型,售价区间为13.99-18.99万元,详细售价请见下表:
别克新款昂科拉
指导价(万元)
18T 都市进取型
13.99
18T 都市领先型
14.99
18T 都市时尚型
15.59
18T 都市精英型
16.99
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