美国豪华范儿十足 实测新克莱斯勒300C

     老款的克莱斯勒300C给人五大三粗有气派，典型美式轿车的感觉，开它出去绝对能给你挣足面子，甚至会让不少人以为它是百万级的豪车，但同级车快速的更新换代让老款300C的日子并不好过。全新的克莱斯勒300C传承其张扬、大气的线路，成功升级了内饰的豪华感，并且发动机和内饰纷纷获得“沃德十佳”的荣誉。实际售价也下探到了老百姓触手可及的40万元价格区间，相对于德系三强“ABB”（奥迪、奔驰、宝马）阵营同级车在性价比上高出不少，300C的这次回归又让中级豪华车市场多了不错的新选择。 ...查看全文>> 更多相关>>

     提到中大型的商务轿车，国人最先想到的可能就是奥迪A6L、奔驰E级或是宝马5系了。在这个级别车型当中，德系产品牢牢占据了市场的统治地位。的确，这三款车除了产品层面之外，无论是在品牌层次，亦或是服务网点的便利性等方面都做的不错。因此赢得了太多消费者的订单，但如果您想和“他们”不一样一些，来点不“偱常”的，克莱斯勒旗下的全新300C或许是您想要另一种选择。 本期的《我叫点评团》就将全方位体验一番全新克莱斯勒300C，看看它到底有多么不“偱常”。 ◆全新克莱斯勒300C空间如何？ ...查看全文>> 更多相关>>

     前言：很突然的，我收到了来自克莱斯勒官方的邀请，放下了手头北京车展的准备工作，参加了全新进口克莱斯勒300C的体验活动。很幸运的是这次活动让我近距离感受到了这部经过了脱胎换骨式变化的美式行政级豪华轿车。下面就让我们来一起看看它究竟有何魅力能让北美Top Gear评价为“在你购买同质化的德系品牌车前你一定要去尝试的车型”。 老样子，还是先从外观开始介绍，也许外观要算是新300C与老款车型最为接近的地方了，但即使这样，二者的区别也是一目了然的。 注：此次体验活动展车摆放...查看全文>> 更多相关>>

    厂家给出的邀请写着“2015年款300C试驾”。但与其说这是一次海外试驾，我更觉得这像是克莱斯勒的一次“品牌体验”，这是克莱斯勒要在中国重新振作、积极作为的实际表态。 对于克莱斯勒来说，在进入21世纪之前与奔驰的结盟带来了不少正面力量，当时重启“300”这个名号正有卷土重来之意，而300系列在2004年底就引进中国，甚至还曾经国产，最多曾一个月卖出2千多辆，只可惜克莱斯勒与奔驰的联盟结果并不顺利，甚至还申请了破产保护。母厂的疲乏无力让300系列无法跟随中国车市的井喷式发展，现在的销量可谓惨...查看全文>> 更多相关>>