视觉冲击 试雷克萨斯全新IS250 Fsport
和上代车型相比,全新IS在内饰方面的改变可以说是彻底的,线条简单、层次分明这两点都是延续了家族的最新设计。而在F Sport版本中,多以黑色来突出动感,而玫瑰红色座椅的出现,则将时尚运动感诠释的淋漓尽致。
当F Sport版本出现在价格区间居中位置时,你就应该清楚的认识到它的配置不会到达十分丰富的程度。事实上,所能见到的配置已令我满意,例如7英寸液晶屏为全系标配,而在上代车型里只有中高配才具有,如果你想拥有导航、G-Book等豪华配置,你可以多花钱选择豪华版或尊贵版。
在真正拥有F Sport后,你获得的不仅仅是运动的观感,更是切身实际可以感受到运动与豪华的双重体现,并且这也全系中唯一的。在你细心的做过比较之后,你会发现方向盘中带有的标识,之后出色的握感将会陪伴你走过每一天,而你可能不知道的是,这款方向盘的设计灵感来源于家族中的速度王者——LFA。
配置上的不足也许会引发不少人的吐槽,但F Sport也有令人对它垂涎的地方,请慢慢将视线移动至仪表盘,之后做下深呼吸,确保自己不要大声叫出来。
以下视频为海外版车型 国内所销售的车型已做汉化
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好了,当心情平静过后,我可以继续讲述这富有新意的设计了。全电子化仪表在当下也不算什么新鲜玩意了,捷豹、路虎甚至连自主品牌也都有了,所以出自顶级电子水平国家的雷克萨斯自然不能显得自己“太小儿科”,这次他们的设计将金属、硬件、软件三类物质结合到了一起,最终实现了我们起初那一霎那的惊呼声。
2017年7月4日
够惊艳 实拍雷克萨斯IS 300 F SPORT版 为了满足消费者多元化的需求,许多运动性轿车由最初纯粹的运动风格,慢慢演化为今天的兼顾舒适性,而作为豪华轿车后来者的雷克萨斯IS在历经几次换代之后似乎也找准了自己的方向。它作为家族车型中最具活力和年轻的车型,自第一代车型上市就肩负着与宝马3系相抗衡的使命。
新款雷克萨斯IS在上月初的深港澳车展上正式上市,新车共推出四款不同配置车型,售价区间为32.49-45.30万元。新车主要在外观和内饰造型上进行了升级,并沿用了现款车型的动力。另外新车还采用了新的命名方式,由原先的IS 200t更名为IS...
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兼舒适与运动 试驾雷克萨斯IS250豪华版 从20年前第一款雷克萨斯车型延生开始,人们都可以很容易地看出它的每一车型的竞争对手,尤其是采用前置后驱布局的雷克萨斯IS系列。作为雷克萨斯家族的最小级别车型,它的推出明显是为了跟宝马3系抢占中型运动轿车的市场份额。这个目的在第一代IS系列里面显而易见,它的调校明显偏重于操控性。然而这样的结果并没有得到大多数人的赞同,也让它成为了雷克萨斯家族中的异类。于是,在第二代IS系列出来的时候,它有所回归,重获了一些品牌下的车型都具有的相同或相近的特征。
实际上,第二代IS系列确实在驾驶感受...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月7日
摆脱传统的禁锢车型 实拍雷克萨斯IS F 人不可貌相,海水不可斗量。这句话不仅能够形容人,同样也能用来形容汽车。除了超级跑车和小钢炮以外,这世上偏偏就是有那么一种车型:它既有看似平易近人的外表,又有一颗不安分的心脏;既能满足日常驾驶需求,又能随时投入战斗。说到此,想必您脑海中已经浮现出了奔驰C63 AMG、宝马M3、奥迪RS4、凯迪拉克CTS-V这几款高性能轿车。日系车厂似乎将民用和赛道界定的极为清晰,井水不犯河水。虽然翼豹WRX与LANCER Evolution试图去打破疆界,但它们似乎还欠一些火候。而今天所要讨论的雷克萨斯IS F...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月3日
视觉冲击 试雷克萨斯全新IS250 Fsport
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、英菲尼迪G系、雷克萨斯IS,他们无疑是豪华中级车的代表,虽然同属一个阵营当中,但在细分人群上还是有着一定的不同,例如我们经常会把奔驰与雷克萨斯相提并论,认为他们拥有着相同的舒适性与豪华感;而宝马与英菲尼迪更贴近运动性;最后奥迪算是居中最具平衡的一员。不过这些以往的定论在雷克萨斯全新IS的推出后就要改改了。
纺锤形前脸的应用是扭转人们对雷克萨斯中庸定论的开始,就在雷克萨斯全新IS亮相之前,我就已充满期待,因为在GS的推出后,我就不难想象...
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