3系的杀手 图解全新一代雷克萨斯IS250

    外形 英菲尼迪Q50给人的第一印象一定是水滴状的流畅车身，平滑、动感，如破浪一般，风阻系数仅为0.26标志性的外观设计包括双拱前格栅，拱形轮廓和新月形C柱。LED日间行车灯炯炯有神。侧面要线融合在尾部，尾部的造型并无实质性改变。雷克萨斯IS毫无悬念的采用了家族式纺锤形进气格栅，独立于大灯的LED日间行车灯使得前脸更为锐利。尾部采用了醒目的L型LED灯带，夜晚亮起的效果十分销魂。 两车相比，Q50更强调整体感，IS则更突出犀利的线条和细节的修饰。从侧面来看，Q50的腰线更为夸张，运动感更强；I...查看全文>> 更多相关>>

     自从1998年雷克萨斯IS系列被赋予抗衡宝马3系而出生到现在已过去13年的时间了，IS系列早已不是当年宝马3系的“山寨品”。就拿这辆风驰版IS250来说，强调运动而又不失舒适、奢华，如今的IS系列已经走出了自己的路。 在小编的印象中，雷克萨斯一贯非常稳重低调，内饰的颜色极少会有彩色的出现，但现在摆在我面前的这辆风驰版IS250却颠覆了雷克萨斯的一贯作风，新颖的大灯设计，兰/白/黑三色混搭的内饰风格给这辆车增添了不少的时尚气息，让小编顿时觉得它比运动版更运动。 ...查看全文>> 更多相关>>

    　　在纺锤形格栅出来之前，人们印象里的雷克萨斯应该是豪华、内敛的。而“纺锤”之后，雷克萨斯开始有明显变化 ，运动型轿车IS尤其显得高调。在一个人很多的展会现场，我与新款IS有一面之缘，远看新车外形变化不大，但能看得出来，格栅有小幅度修改，同时新增两种车身颜色。然而，这就是新款IS相对老款变化的全部内容吗？ 　　雷克萨斯新款IS系列的车型名称发生了变化，由老款IS 200t更名为IS 300。实际上，“IS 300”不是第一次被雷克萨斯使用，只是当年的IS 300搭载V6自然吸气发动机，而现...查看全文>> 更多相关>>

    Lexus对于新款IS有着极高自信，这不仅是一次改款，还是对于德国三大品牌的挑战书。 让全球媒体能深刻了解新款IS，原厂特别在试驾活动的第1天上午，安排详尽的产品解说，包括邀请新IS的重要推手——原厂总设计师古山淳一Junichi Furuyama，亲自到媒体试驾活动现场，详细说明IS产品设计重点，并与一行人坐下来面对面接受访谈。 首先，对新款IS的设计定位与拿捏。古山淳一于访谈中特别提到，有鉴于历代IS车系动感跑格的车身，全新的IS车系亦将其放人设计的元素之中，让不同的巧思在外观上呈现出有...查看全文>> 更多相关>>