自主做出好榜样 试驾体验紧凑车-奇瑞E3
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2013/9/6 14:52:00
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外观及尺寸:与E5相差不大 外观设计更有内涵
奇瑞E3的车身尺寸为4450mm x 1748mm x 1493mm,轴距为2570mm。长度比E5短了130mm,轴距短了30mm,宽度和高度只是细微的差距。
相比以前的奇瑞车,不得不承认,E系列的新车样子好看了很多,整车看起来也更协调动感了,不再古怪。硕大的前格栅甚至有些高端中级车的感觉。奇瑞E3头灯引入了目前高端车上配备的光导式车灯,当开启示宽灯开关,白色的“S”型灯带就会亮起,透镜大灯也依然在E3上沿用。
“冰刀式”的车身腰线非常犀利,一直延伸到了尾灯处,也使其成为不同于传统奇瑞车外观的最大亮点。“鸭尾式”尾部设计也让整车的设计更有内涵,而不再是东拼西凑。既然引用了最前沿的设计,那么LED尾灯自然少不了,“C”型LED尾灯在夜晚看起来颇有高端车的范儿,可视性高,也满足了消费心理。
无论是左右灯具缝隙、门缝,还是车门橡胶,奇瑞E3的做工都让我很满意,相比老一代的奇瑞车型,进步是显而易见的,不输给任何同级对手。
2013年8月22日
实用结合时尚 实拍图解全新车型奇瑞E3 奇瑞汽车自从进入市场后,为国内消费者带来不少高性价比的热销车型,并且随着市场需求的改变推出了不少新款车型,在今年我们又将迎来一位奇瑞家族的新成员E3。为了能让大家更早的对奇瑞E3有个了解,厂家特意安排了此次实拍,下面就让我们一同来了解了解这款新车。
在造型方面奇瑞对E3可是下了一番功夫,丰富的线条让这款定位于经济型的紧凑轿车,看起来颇有更高档次产品才有的设计。对于细节之处的把握,同样也是丝毫不会怠慢。
在大灯上还能看到LED灯带式日间行车灯,视觉...
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“超水平”发挥 试驾谈自主品牌奇瑞E3 奇瑞E3秉承了奇瑞务实造车的理念,设计简约,动力朴素,但是关怀配置却相当丰富,虽无大惊喜,却有小感动
奇瑞E3的前脸设计非常厚重大气,尾部设计稍逊。车内装饰不算厚道,但是互联配置丰富,作为一款家庭定位的车型,它已经属于“超水平”发挥,我强烈推荐最高配的尊尚型,因为它让你的支出回报更加丰厚。
关怀至上
我还是免不了戴上有色眼镜看待一款国产车,虽然有些偏激,但它们确实还是经常让我失望。奇瑞E3让我在一段时间内摘下了有色眼镜,因为它在用心给予,态度让人有一点小小的激动。
最让我激动的车前端的两...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月21日
良品 试驾体验奇瑞全新A0级三厢轿车E3 若是几年前撰写一篇自主品牌汽车的试车报告,相信我绝不会用上《良品》这个标题,因为那时的自主品牌还处在互拼配置和价格的阶段,造型设计也还停留在对合资车照描画虎的水平。无论是动力表现还是做工用料都很粗糙,完全谈不上精良。
不过近几年自主品牌的进步有目共睹,除了坚持高配置的特色外,各厂家也开始将精力放在了做工精细化和动力系统的优良调校和匹配上,驾驶感受提升了不少。奇瑞就是在这方面进步相当明显的自主品牌之一,刚上市不久的艾瑞泽7就得到了同事罗丹的肯定。以他的话来说,艾瑞泽7的细节做工完全达到了合资车的...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月7日
实用主义主打80后家用一族 试驾奇瑞E3 自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步和消费者的要求不断提高,使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物,打着“实用主义时尚派“旗号的它是否真能做到进步及用力均和?
重实用,浅时尚,口味大众简单清新
实用主义:主打80后家用一族,奇瑞E3把更多的精力放在了实用性的部分,你可以觉得它不够个性,但平实简单的使用感受还是会让你给它打出不错的印象分。
大口气下的点到为止:奇瑞E3的时尚,...
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