自主做出好榜样 试驾体验紧凑车-奇瑞E3
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2013/9/6 14:52:00
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综合点评与购买建议:
综合我们的试驾来看,奇瑞E3还是和绝大多数自主车型一样,以空间和配置方面作为自身的最大亮点,在价格方面也一定会有它的看点。
笔者作为一名同样搭载1.5L ACTECO发动机的奇瑞旗云2车主,奇瑞的品质和完善的售后网络,还是让我满意的,特别是这款发动机,动力充沛,是让我最引以为自豪的,兼顾了动力性与燃油经济性。E3相比上一代的车型,在空间、配置,特别是做工上,都有非常明显的进步,这也让我感到骄傲,不过,比较遗憾的是,这款车在动力匹配上明显不如上一代车型,更偏重经济性,对于更注重动力的我,比较失望。
但对于广大第一部车的消费者而言,满足基本的代步不是问题,清晰的挡位,更好的油离配合,都是老一代奇瑞车所不具备的。所以说,要追求高配置带来的性价比,又对动力没有太多要求的消费者,这款奇瑞E3是值得推荐的。
2013年8月23日
大家族的新贵 到店实拍奇瑞紧凑级车E3
笔者和同事听闻E3已经登陆白云区4S店,立即和相关店家取得联系,以便可以第一时间和这位奇瑞新贵来个亲密接触。伴着台风降临的奇瑞E3,虽然还未上市,但是如今风头一时无两。
【外观篇】
奇瑞E3前脸
作为家族E字头的新生儿,E3和他的老大哥E5长得不止一点像。尤其是那个格栅,远看简直就是一样啊。而且E3的整体感觉更为年轻,线条更饱满圆润。
左上45度
左下45度
前大灯
采用了卤素光源的大灯设计加入了可以远近一体的的透镜,在大大提升聚光性能的...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月2日
见证自主品牌高层进化 拍2013款奇瑞E3
当我们与身边的朋友谈到购车的问题时,有很大一部分人会将注意力谈到合资品牌上面,不论是高端的、还是亲民的,似乎都会刻意避开自主品牌。这其中的原因其实很简单,就是因为国人对自主品牌的工艺、质量、设计能力以及品牌形象的质疑所造成的。但随着中国汽车产业的崛起,自主品牌车型不再仅仅局限于,为了满足百姓基本用车需要而造车的初级阶段,转而向着更加美观、精致等方向转型。而作为奇瑞主打经济型轿车市场最新产品,E3的问世正是见证自主品牌向着更高层次进化的一个开始。
经济实惠的奇瑞E...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月16日
实用、实在、实惠的实尚派 体验奇瑞E3 雾灵山下人间花海,山上郁郁葱葱、青翠欲滴;山下花团锦簇,色彩斑斓。执一卷古典诗词,捧一杯汤清色碧的绿茶,脱去尘市的束缚,穿越时光邃道......我在等待一个被冠以“实尚派”的他。
没错“实尚派”,这次不是错别字。实:实用、实在、实惠。就让我们来看看他实在但不简单兼顾品味的一些细节吧。
车内的实用性一定会体现在有限的空间无限的使用上。宽适的空间一直都是中国消费者的追求,车长4450mm车宽1748mm车高1493mm使得轴距达到2570mm,在数据上几乎达到了速腾和307的水平,坐...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月6日
越级配置配备是亮点 试驾紧凑级奇瑞E3
2013年,对于奇瑞汽车来说是革新的一年,也是这个老牌自主品牌再次崛起的一年。在推出艾瑞泽7后,奇瑞汽车趁热打铁,推出了E系列车型的第二款产品-E3。与艾瑞泽7相同,E3也有属于自己的专属客户群体,用低调来形容这样一款紧凑型家轿时,可能你会觉得不恰当,但当你了解E3的内涵所在时,便会理解这层含义的真谛。
奇瑞E3是一款定位低于E5的紧凑级轿车,在它的设计元素中,我们可以看到不少E5的影子。毕竟是两款出身相同的同门兄弟,E3和E5都在线条方面有着近乎相同的见解。但由于所处时代...
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