斯斯文文转换性格 试驾谈三菱新欧蓝德

提高安全保障

更高级别的驾驶安全性配置是新欧蓝德的一大特色，具体说来就是 ACC(自适应巡航控制系统)以及 FCM(前方碰撞预防辅助制动系统)。其实ACC自适应续航技术大家并不陌生，各大汽车品牌都有自己类似的技术，三菱的ACC系统同样是通过雷达识别前车车速，自动追踪并随其减速或停止，以减小追尾的危险。与前车反应距离有三段可供选择，此套系统可以刹停，但不会持续停止，在制动约2秒后将自动解除，所以如果要保持停止状态，还需要踩下制动踏板。三菱的ACC系统还是非常好用的，而且车速低于40公里／小时也可启动，非常方便。

FCM防碰撞辅助系统是安全装备的一大特色，也是通过雷达监测前车，并根据前车位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。在判断有追尾危险时，车辆发出声音和图像警报，并自动启动制动以尽量避免碰撞发生或减轻碰撞伤害。据了解，相对速度在30公里／小时以下时，可尽量避免碰撞。由于路面、天气和周围环境的影响，FCM的制动距离可能不同，尽管技术比较先进，但终究是辅助系统，不可完全依赖，这点需要注意。

试罢新欧蓝德，运动操控性、空间表现力以及安全型配置给人印象深刻，当然，它的四驱性能表现同样很突出。这是一款看似“正统”却打破常规的城市SUV，它牺牲了一定的舒适性保证驾驶操控感，内部巧妙地采用了MPV式的座椅、空间理念，大大提高了载物能力和灵活性，将“环保驾驶模式”时刻突出，督促驾驶者绿色驾驶，也彰显出企业的责任感。总之，新一代欧蓝德变化较大，改变总体是很好的，重要的是产品有自己鲜明的特点，在城市型5UV中极具辨识度，不再一味地追求“中庸”和“平衡”。