夜空中最亮的星！试驾奔驰全新一代S级

我们有幸成为第一批试驾奔驰新S的中国媒体，可以替那些未来的中国车主尝尝鲜。我和高华分到一辆S500L，试驾线路是从四季酒店出发，去往多伦多郊外的度假地。一上车，我就坐到了后排老板位。加长轴距后的腿部空间非常充裕，宽大的坐垫和靠背完美地和身体贴合，坐姿非常放松，头枕上附加的软垫，能让脖子和后脑得到特殊的照顾。打开柏林之声音响，悠扬的乐曲回荡在四周。如果想在车上办公，车内网络、后排显示屏和设计精巧的小桌板都能派上用场。如果想小憩一会儿，还可以把“头等舱座椅”完全打开，后仰的角度和腿部支撑还真有些飞机“头等舱”的味道。配以模式繁多的“热石按摩”功能，来一次正宗的Massage。

放眼四周，车顶拉手和挂衣钩是唯一能见到的塑料件，仪表板和中控台都被真皮、金属和木饰覆盖。选材和装配质量自然是无与伦比，视觉和手感也显得富丽堂皇。所用的配色不像以往拘泥于深色系--无论是白色皮椅配褐色木饰，还是米色座椅配白色木饰，都显得时尚而且洒脱，正式商务场合能够压得住，晚会或者派对也能相得益彰。除此之外，还有众多用心的细节设计：别致的出风口调节钮、奔驰徽标的烟缸、古典的花体字装饰、带有气囊的安全带等等，充分表现出一款豪华车的底蕴。

还有一个系统必须单独提及，就是奔驰首创的“芳香主动调节系统”。车主可以根据自己的喜好选择不同味道的“香蕊”。香气会随着空调系统进入车内，并可以调节浓度，且不会残留在座椅和内饰上。这个系统只是奔驰全新的空调系统的一部分，和以往的空调相比，新S的空调能更好地过滤车外的污染，增加车内空气的活力，这对于北京这样的空气污染重灾区颇有实际意义。

奔驰新S不仅为尊贵的乘客设计了很多享受的方式，还给开车人提供了前所未有的方便。众多的辅助驾驶设备，把开车变得更加简单、安全、轻松甚至有点儿神奇。

方向盘后面，传统仪表不见了，取而代之的是一块12.3英寸的液晶TFT仪表，显示的信息清晰简洁。换挡杆依然是怀挡设计，操作轻松，且可以省下传统换挡杆的空间给全新的Command操作系统。仪表右边是另一块12.3英寸的液晶屏，负责导航和所有Command系统的显示，车主可以通过系统调节众多设备的参数，设定车辆的偏好，包括空调、车身、娱乐等各种功能。

高速公路上，新S级的辅助转向系统的“自动”转弯功能让我们大号一惊。我和高华都试验了一下，双手离开方向盘，高速公路上的缓弯，新S可以自主转向，而且过程非常顺畅，没有任何突兀感，不得不让人赞叹。此外，新S还能自动纠正偏航，当一侧车轮压线时(此时未打转向灯)，系统能对另一侧车轮刹车，把车身“拽回”原来的车道上。这两项功能再加上主动巡航，基本上就能在高速公路上实现自动驾驶了。