30多的经典一成不变 实拍第一代奔驰G级
内饰、动力及底盘介绍:
第一代奔驰G级越野车,无论外观还是内装都没有华丽的设计,方盒子般的箱式车体一直沿用至今,但如今的奔驰G级在内装上却已极尽豪华,与当年形成天壤之别。奔驰G级非承载式车身和非独立悬架的设计已经延用了30多年,强悍的底盘结构为它超强的越野性能打下了良好基础,也使它成为一代经典,成为越野迷们心中的梦想之车。
2021年3月10日
“超凡脱俗”一把 实测体验奔驰G 350 听说你换“大G”了?嗨,以前那台八缸的车动不动20多个油,不是在加油,就是在去往加油站的路上,我嫌它太费油,嫌麻烦就换现在这台了,而且这台车颜色又多加价也不高,才三十万,就刷卡买了。
前面,只是借奔驰G 350开了个“凡尔赛体”的玩笑,说真的,对于一名曾经测试并深爱上代AMG G 63的编辑来说,我实在想不出G 350的受众群体会是哪些人,但既然本次测试的对象就是它,那我们就抛开成见来深入了解一下这台车,看看它身上到底有哪些亮点和不足。
奔驰G级本体其实已经脱离越野车的范畴,它已...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月2日
不惑之年也要活得潇洒 奔驰G级闯沙漠 每每提及奔驰G-Class,经典“方盒子”的硬汉造型便迅速浮现在眼前,它诞生于1979年,无惧时代变迁,始终保持着经典的造型、强悍的越野能力以及一流的品质,在车迷心中一直占据着无法撼动的位置。时至今日,它也终于迎来了40岁生日,而游走于城市大街小巷中的它似乎被限制了行动能力束缚住了手脚,在这不惑之年,梅赛德斯-奔驰也为其安排了一场别样的庆生宴,彻底的让G-Class解放天性施展拳脚。
初入大漠,保持敬畏之心。
初入大漠前必先要对车辆性能进行熟悉,而标准的教...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月5日
每年仅生产30台内 图解奔驰G63 AMG 6x6
近日,奔驰正式发布了G63 AMG 6x6的官图。这款6个车轮的梅赛德斯-奔驰将会在今年10月开始销售,售价为45.7万美元(约合人民币284万)相当于海外3台G63 AMG普通版的售价。产量方面,该款车型每年仅计划生产30台以下。
这款车是为澳大利亚军队制造的G320 CDI为基础而打造而成的,主要用来为高端农场和油田等作业单位服务,另外还会吸引很多有钱的越野迷来购买这款车型,严格来说这款车是一款强化版的皮卡G63 AMG。
奔驰G63 AMG 6x6的前...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
有望减重达到200kg 下一代奔驰G级谍照 奔驰第一代G级凭借着硬朗的造型和出色的越野性能而成为一代经典,奔驰甚至在长达近38年的时间里都没有对G级进行过换代,听上去真的很不可思议。不过如今奔驰终于打算为G级带来全新换代车型,日前新车就在路试时被拍到谍照。
目前路试车还采用了这一代G级的车体作为伪装,暂时还看不出设计方面的细节。而根据此前报道,奔驰有望对新一代G级的四驱系统进行一些升级,为其增加更多电子辅助装备,另外新车还将采用电动助力转向系统和多连杆前悬架。而且新款G级将在整车重量方面有大幅减轻,这主要得益于车身采用更加轻质的...
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