空间上占优势 动态测评凌派1.8L尊贵型

动力：起步反应慢 发动机中高转速发力

凌派搭载的1.8L自然吸气发动机最大功率为102kW/6500rpm、峰值扭矩达到了172Nm/4300rpm，从数据上看，这依然是一款本田最擅长的中高转速发动机，但也许是厂家为了和思域区分，所以它的各项数据要略小于思域代号为R18Z2发动机(最大功率104kW/6500rpm、峰值扭矩174Nm/4300rpm)。但这点微小的差别其实很难体现出来，所以理论上讲，凌派的动力表现应该与思域非常相似。

但实际情况却出乎了我的意料。凌派在低速区间的表现与思域比居然有不小的差距。尤其是在静止的状态下深踩油门时，凌派的油门响应显得比较迟缓，即便是1挡，在达到3000rpm之前，发动机的转速都不会有飙升的感觉，完全没有以“起步迅猛”著称的日系车的风采。当然对于喜欢把车开稳一点的朋友来说，凌派绝对是一辆非常好控制的车型。

随着发动机转速的不断攀升，本田发动机中高速的优势会不断显现，3500rpm之后才是这台发动机真正发力的时候，而持续不断的推背感正是自然吸气发动机的乐趣所在。在以大众为首的涡轮增压车型横行的今天，不知道本田还能在自然吸气的路上坚持多长时间。我个人希望永远坚持下去最好。

虽然对于我这个急脾气来说凌派的起步显得有些肉，但它在中速段的提速能力还是不错的。当车速在40-80km/h之间，凌派的动力储备还算充沛，平常超个车什么的还是比较轻松的。不过五速自动变速箱没有设置手动模式，让它的乐趣打了不小的折扣。

凌派提供五速手动及五速自动变速箱供消费者选择，我们本次测试的是搭载5AT变速箱的自动挡车型。这款变速箱的平顺性很不错，虽然档位不多，但与时下流行的6速7速甚至8速变速箱相比并不差，但传动效率不敢恭维，这也是自动挡凌派起步比较肉的一个原因，相信手动挡车型在加速能力上要强很多。

数据解读：起步慢 发动机中后程发力

凌派的0-100km/h加速测试成绩为10.88s，这个成绩与我们在日常使用中的感受相符，其加速能力在同级别同排量的车型中只能算是中等水平。而五速自动变速箱也在一定程度上抵消了其在高转速区间的优势，所以整体表现平平，如果你是追求加速推背感的速度控，那么凌派应该不太适合您。不过这并不是说凌派的运动能力不出色，相反凌派和它的兄弟思域一样，都是一台运动能力非常出色的车型，为什么这么说？我们接着往下看。