科技感全面得提升 实拍全新英菲尼迪Q50
如今高端运动型轿车市场的日子确实不大好过,宝马3系、雷克萨斯IS以及凯迪拉克ATS的相继问世都给即将到来的英菲尼迪Q50带来了不小的压力。而身为肩负英菲尼迪换代开端的Q50,不仅在“老牌劲旅”面前摆出了一幅更加张扬的外观,难能可贵的是它还保留纯粹运动基因为卖点,并非现在流行的加长。
从这一代Q50开始,英菲尼迪宣布了其全新的车型命名战略,轿车、轿跑和敞篷车型系列以Q命名,SUV、跨界车系则以QX命名。而在字母后面的数字将意味着这一车型在车系中的级别关系,但不再会有标准代表排量的数字,车型的排量改为在车身侧面翼子板上进行标注,而我们今天实拍的Q50实际上就是上一代的G级车型。
● 外观:全新家族外观 长相凶狠
不同于上代车型外观更偏向柔美的风格,这代Q50在前部外观方面几乎找不到前作的影子,更具外凸感的线条设计以及夸张的前唇设计都给人一种不寒而栗的感觉。
同样大灯造型也很具有辨识度,类似于瞳孔的日间行车灯的设计让人想到了科幻电影中的负面角色,杀伤力指数至少是四颗星的角色。
侧面造型继承了老款G级的传统设计,不过经过重新雕琢的侧面腰线让Q50拥有了更加性感的腰身,同时肌肉感与力量感也变得更加突出。
尾部造型相比前部显得略微收敛了些,不过看上去绝不能算是平庸,与前灯呼应的瞳孔状尾灯以及类似中网形状上下两根镀铬线条同样刻画出了Q50的最新设计。
2014年7月15日
运动又不失优雅 到店实拍英菲尼迪Q50
作为英菲尼迪G系的换代产品,Q50从2013年初发布以来一直备受瞩目,新车不只是名字上的改变,而是不留死角的全方位进化,外形上找不到了从前略显中庸的设计,继而更多呈现的是运动又不失优雅的绅士味道。今天我们给大家带来的是搭载全新2.0T引擎的Q50车型,155 kW和350 N•m的账面数据,相信可以满足那些不追求过剩动力并且注重燃油经济性的大部分消费者。
经过全面进化的Q50车型,第一眼难免会被它那流畅的造型所吸引,细节之处的电镀装饰也是恰到好处,富有棱角的线条使整...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月23日
全新的命名和诠释 车展实拍英菲尼迪Q50
Q50是英菲尼迪品牌车型?好陌生的车名吗?其实不然,它就是我们英菲尼迪G系列的全新换代产品,在北美车展、日内瓦车展之后,英菲尼迪将全新一代Q50带到了中国消费者的面前。那么名字有点陌生的它,实车还是我们熟悉的那个英菲尼迪吗?我们一起跟随您看个究竟:
结语:全新英菲尼迪Q50就像是它的命名一样,给我们带来了全新的感觉。带着更加激进的设计加上科技感十足又少了一分“英菲尼迪”味道的内饰,新Q50将于年内登陆国内市场。虽然不一定会给...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月16日
透出更多的未来感 试英菲尼迪Q50混动版 英菲尼迪Q50,对于大家来说既熟悉又陌生。要说熟悉,是因为在今年的上海车展、成都车展现场早已见过它的身影;而要说它陌生,则是因为Q50作为G系列轿车的全新换代产品,对于它动力操控的表现我们还一无所知。无独有偶,正好借这次去美国参加“Nissan 360暨日产汽车公司成立80周年”活动的机会,我在加州热火朝天的试驾场地里抢到了与Q50 Hybrid混动版短暂相处的机会,为此还差点儿被美国警察扣了驾照,好在功夫不负有心人,终于换来国内媒体对Q50的首试。不罗嗦,咱们就先从它最陌生的一面开始。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月26日
科技十足 试驾英菲尼迪Q50 3.7L汽油版 在试驾完英菲尼迪Q50的这几天时间里,我一直在想一个问题,用“颠覆”一词来形容这款车合情合理吗?经过慎重思索后,我认为Q50的确配的上“颠覆”一词。因为它用实际表现向我们传达了有别于传统的驾驶体验,诠释了截然不同的运动车概念,这是前所未有的。所以,如果您痴迷运动车,就一定不要忽视Q50的存在。因为不知何时,它便会为您来带惊喜。
此次我们试驾的车型为英菲尼迪Q50 3.7L汽油版,这款车将于2014年年初以进口方式引入,预计售价60万元左右。据相关人士介绍,新车或将于2014年下半年实现国...
查看全文>> 更多相关>>