时尚的设计个性的态度 体验凯迪拉克ATS
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2013/11/6 15:03:00
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★★★★
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凯迪拉克的"钻石切割"设计语言早已深入人心。不过XTS和ATS的问世,我们会发现曾经非常犀利的"切割"已经变得有些柔和。但这丝毫没有影响其家族最小车型ATS依然独树一帜的时尚设计和个性态度。ATS利落的车身线条和惊艳的车身折角,使得整车极具速度感,拥有极高的辨识度。让它获得了"国际工业设计的奥斯卡"之称的"2013德国红点产品设计奖"。
独树一帜的外观让它赢得红点设计大奖
ATS是凯迪拉克推出的全新运动型中级车,基于通用全新轻量化后驱平台打造。上市后将对手直接指向宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50等车型。
ATS依然采用了凯迪拉克"钻石切割"的设计语言,但是并没有CTS那样极富攻击性。更柔和的设计让它也更加亲民。其实早先上市的XTS已经采取了柔和的"钻石切割",以其高性价比和独树一帜又很亲民的设计赢得市场的认可。作为目前凯迪拉克旗下最小的车型,即便是柔和的"钻石切割",也让ATS拥有了非常犀利的运动外观。
ATS及竞品车身尺寸对比 |
车型 |
ATS |
3系标准轴距 |
C级 |
IS |
长(mm) |
4643 |
4624 |
4581 |
4665 |
宽(mm) |
1805 |
1811 |
1770 |
1810 |
高(mm) |
1421 |
1455 |
1448 |
1430 |
轴距(mm) |
2775 |
2810 |
2760 |
2800 |
ATS相比CTS,在前脸的设计中显得非常亲和。尤其是在中网和钱保险杠及车灯之间,采用了非常缓和的过渡。虽然XTS也采用了稍缓和的设计,但是依然能够看见一些突出的棱角。
通过前脸的设计,我们可以很轻松的辨认出,相比CTS和SLS而言,ATS和XTS是属于同时代的产品。ATS和XTS采用了相同设计理念的前大灯设计。而在具体的表现上,XTS要趋于稳重。而ATS甚至有些过分的上扬,非常符合它年轻运动的定位。
竖直的日间行车灯与竖直的示宽灯上下保持一条线。无论是白天还是夜晚,都非常容易在前车的后视镜中辨认。
单透镜的远近光氙气大灯看上去非常简洁。大灯清洗的喷水口被个性的安置在了侧面。ATS的前保险杠采用了饱满的凸出设计,并不像XTS或CTS那样凹陷式。这样看上去更加饱满和亲和。但是与中网形成的家族性盾牌设计不会改变。
2014年7月10日
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车型
发动机
动力输出/扭矩(kw/Nm)
传动装置
2015款凯迪拉克ATS
2.5升四缸引擎
151/259
6速自动变速箱
3.6升V6引擎
239/373
6速自动变速箱
2.0升四缸涡轮增压引擎
203/400
6速手动/自动变速箱
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