来自真实的感受 准车主试驾凯迪拉克ATS

　　大家不用猜了，这个准车主其实就是我，作为一个试驾编辑，从业7年，试驾文章少说写了大几百篇，但还真的没有写过以一个准车主或者消费者心态出发的文章。（当然我们一直要求要把自己当成消费者，以消费者的角度出发，可那基本都是YY，我怎么知道买揽胜的人是什么心态……）

　　在聊车之前，先简短介绍一下我自己吧。我，屌丝一名，年届三十，一事无成，从小信奉车到山前必有路，始终在为调素琴阅金经，诗酒趁年华的生活方式努力着。天文地理、音乐艺术、历史地理、民主宪政、唐诗宋词、摇滚HIPA、IT科技、电影话剧、DC MARVEL、飞机坦克，无一不晓，但无一精通。读书破万卷，但卷卷记不住。空有一身报国志，现在只剩了拔剑心茫然。始终坚守自己的底线，不当雷锋但也决不主动伤害别人，目前正在为成为一名有理想、有目标、有计划、快乐的屌丝不懈努力中。

　　也正是因为我这样的“非典型想法”，所以我对于下一辆车的需求可以概括为：1.豪华品牌（没办法都是被世道逼得）2.40万以内（这是被钱逼得）3.开着舒服、安静、不较劲。因为工作关系我可以接触到许多硬邦邦的性能车，这些车好玩是好玩，但是在北京代步真就算了。

　　基于以上几点，但在预算内我首先排除了C级、A4、3系等等，这些车没什么不好，但我是真的不喜欢。其实在一开始我的首选是CLA，选他完全是基于奔驰情节和外型考虑，但考虑到奔驰引进产品的速度，我只能说“呵呵，今天天儿挺冷的……”

　　第二个选择是Q50，他基本满足了我所有的需求，好看、舒适、动力够用，只是据说英菲尼迪会先进口3.7L版本，11月左右2.0T车型才会进口到国内。3.7的有什么不好呢？没有，就是单纯的买不起。

　　以上两款车都因为遥遥无期排除之后，可以选择的就只剩ATS了。长相帅气，价格便宜，好玩，这三个优点足以弥补CUE系统不好用、后排空间和行李厢小这些缺点了（反正我又不坐后排）。

　　确定了ATS之后，接下来的工作就是挑配置了，最先排除的自然是最低配和顶配。顶配的18寸轮圈、MRC主动电磁悬挂、后差速器、ACC，这些都是好东西，可对于天天在北京龟速行进的我来说基本上没有任何意义。