来自真实的感受 准车主试驾凯迪拉克ATS
纠错
2014/2/12 14:35:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
以我1.76米的身高来说,坐进ATS头部还有一拳以上的空间,还算比较充裕。并且由于ATS的坐姿较低,所以在开车时腿部比较平踩油门和刹车都很舒服,长时间驾驶也不会觉得很累。必须要说的是ATS安全带不能调节高度,这个对于我来说影响不大,但对于身高“异常”的朋友来说肯定不太方便。
坐进后排时,我的腿部大概还有2拳左右的空间,跷个二郎腿肯定是没戏了,但舒舒服服的坐着还是没有什么问题的。相比之下,后排头部空间确实比较小,好在车顶在后排乘客的头部位置有一个凹陷,拓展了一些头部空间,但整体依然比较局促。
289L的行李厢空间完全是更低一级别车型的水准,放置大件物品比较困难。不过对于我来说行李厢和后排座椅的用处也并不是很大,所以并不会对我造成很大困扰。
相比之下我倒是觉得储物空间才是ATS的一个软肋,不仅储物格少,空间也普遍比较小,常规的扶手箱手套箱基本都放不进去体积稍微大一点的物品。好不容易中控台上有个储物格,但不知道是我手长得有问题(这个我觉得不太可能)还是它本身的问题,反正我平均按下面的金属条3-5次他才能打开一次。
虽然常规的储物格让我比较失望,但ATS门侧的储物格给了我一个小小的惊喜。驾驶其他车型时,我很少用到门侧储物格,我觉得拿东西很不方便。但由于ATS坐姿较低,所以门侧储物格就在手边,用起来非常方便。
2013年11月15日
宝马3系你可要小心喽 凯迪拉克ATS试驾
凯迪拉克作为豪华汽车中外观比较个性的品牌,其具有代表性的外观或许会打动很多人,但光有漂亮的外表还不够,重要的内在实力同样重要。ATS虽然是凯迪拉克家族中最小的成员但内在没有缩水,搭载了强大动力的2.0T发动机。新车将会在本次广州车展上正式上市,价格方面也会与宝马328i不相上下,直接点来说凯迪拉克ATS就是冲着宝马328i而来的。
在前不久我的同事对凯迪拉克ATS外观、内饰以及空间做了详细的解析,或许很多人看完后会有很多觉得这是款很不错的车型,但我认为做为一款主打运动的轿车谁都不想...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
运动风格科技配置丰富 实拍凯迪拉克ATS
如果你想买一辆入门级的豪华品牌后驱车,看不惯宝马3系的运动与张扬,等不急奔驰C级全新换代,那不妨看看凯迪拉克的ATS。它和3系一样,采用前置后驱的设计;它马上就要上市,不需要考验你的耐心;再加上独一无二的外形和原装进口的品质保证,我相信它一定会让你多跑几次凯迪拉克的4S店的。
在ATS上市前,厂家特别举办了一次静态体验的活动,那我就先尝尝鲜,把我的第一感觉传递给广大网友。不过车好不好,还是要开起来,之后的试驾文章预计会在18日呈现给大家。
车型
凯迪拉克ATS
...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
豪华与运动的完美结合 实拍凯迪拉克ATS 豪华品牌推出降低门槛的入门级车型已经不是什么新鲜事,而作为诞生在美国底特律有着百余年历史的凯迪拉克品牌,他们嗅到这一市场的时间来得似乎有些晚。这个几乎可以代表美国豪华车历史的品牌在2012年底特律车展上首发了一款全新入门级车型-ATS,而这款车也即将在近期国内正式上市,在上市前让我们一起先近距离接触一下这款凯迪拉克的全新入门级车型。
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
前卫新潮适合80后 实拍图解凯迪拉克ATS
光说ATS这三个英文字母您的确会感到有些陌生,这是目前凯迪拉克家族中最小的三厢轿车,和半年前正式国产上市的大哥XTS定位稍有不同,小弟ATS天生就是个运动健将,比如后驱或四驱的驱动形式,50:50前后配重比,对了还有一幅典型家族范儿的“钻石切割”前脸。
坦白说刚收到厂家邀请拍摄的地点我还稍稍有些兴奋,那是个充满艺术气息的私人美术馆,当汽车这个力与速度的工业设计品和每个角落都有设计灵感的美术馆结合是一种什么样的感觉?
● ATS到底要抢谁的蛋糕?
其实...
查看全文>> 更多相关>>