商务出行的绝佳之选 试驾谈大众迈特威
迈特威作为大众出品的最大号乘用车，集多重特点于一身，空间宽敞、乘坐舒适；驾驭轻松、装载能力强，是多人商务出行的绝佳之选
如果我只告诉你这是一辆多功能商务车，那么是否会让它缺了点传奇色彩?还是先来讲讲它的身世吧，别让文章看起来那么平淡无奇!大众迈特威的鼻祖名为W T1，代号Type 2，意思就是大众汽车公司生产的第二款汽车，可能也算得上“面包车”的鼻祖了，以至于这款车型至今还被众多汽车收藏家所追捧。从1950年开始它经过多次换代一直延续至今，也是大众品牌历史上最悠久的车型之一。经过四次换代，此次我们介绍的便是它的最新一代车型T5 Multivan。
灵活多变的后舱空间
从尺寸上看，它已是大众出品的最大号乘用车。虽然定位于MPV车型，但它已经有了中巴的身材，也无愧于它在T1、T2时代的另外一个名号“BUS”。起初，闹的推出只是为了装载更多的乘客和货物，以满足二战后欧洲重建的市场需求。经过几十年的发展，它从当初看似很萌的圆润身材，已经变成了今天硬派造型的大尺寸多功能商务车。
虽然身材庞大，但仍然保持了7座的布局，这也保证了所有成员都有充裕的空间和良好的乘坐舒适性。后舱为传统的2+3布局，前排两个座椅可进行360°旋转并且可前后调节，以达到最理想的乘坐位置。后排舒适配置方面，后舱玻璃全部采用深色隐私玻璃，所有窗户均配有遮阳帘，并且每位乘客都有独立的照明装置和空调送风口，储物空间也非常丰富，座椅下带有小抽屉和多个放置水杯的支架。在后舱前排的两个座椅中间设有一个可前后移动的迷你吧台，并配有可升降的折叠圆桌。将前排座椅转向后方，在车内随时可以开始一次面对面的圆桌会议。
小排量大能量
往往迈特威的车主都是坐在后排的乘客，而并非驾驶员，所以空间便成为首要提及的特性，但这并不是说它只注重后排乘坐空间，而放弃了良好的驾驶感受。此款迈特威配备了4Motion全时四驱系统，大多数MPV车都采用两驱形式，但四驱也自然有它的优势：在重载或爬坡以及冰雪路面时都会有更稳定的行驶表现。虽然体型偏大，但它却和迈腾旅行、尚酷等轿车一样搭载了EA888 2.0TSI涡轮增压直喷发动机，并搭配一台7挡双离合湿式变速器。也许大家会认为2.OTSI对于这辆整备质量在2189kg的迈特威来说有点小马拉大车，但实际驾驶感受中却并非如此，因为其功率和扭矩输出方面的调校，都与轿车有所不同，为应对较大的车重和装载需求，扭矩输出得到放大。从 1500-4000rpm都能释放出350Nm的最大扭矩，低转速扭矩输出充沛，起步倍感轻松，由于最大扭矩与最大功率输出转速衔接紧密，在4200～6000rpm都能输出204hp的最大功率，所以中段加速也有不错的响应，完全不会因为较大车重而拖累了加速能力。
