混合动力、出色配置 车展图解比亚迪秦
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2013/11/26 20:29:00
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动力:
动力方面,秦搭载一台1.5T发动机,并采用第二代DM双模技术,可以在纯电动和混动两种模式之间切换,联合后最大输出功率可达303马力。传动系统方面,与之匹配的是一台DCT双离合变速箱,该车0-100km/h加速时间仅为5.9秒,百公里综合油耗仅2L。另外在纯电动模式下,该车续航里程为50公里。
变速箱方面,秦使用了一台比亚迪的双离合变速箱。
悬架方面,秦前悬架采用了麦弗逊式结构,后悬架采用扭转梁半独立悬架,在我看来,对于一台混合动力车型,后桥需要安置电池组,所以后扭力梁悬挂能够节省更多的车内空间。
总结:秦代表的是比亚迪汽车在混合动力方面的最先进水准,从产品角度看来,秦相比比亚迪速锐拥有混合动力系统以及更加出色的配置,这无疑也将成为其一个不错的卖点。不过直到现在,秦的售价还尚未公布,网上预测其售价应该会在18万元左右,不过就个人开来,比亚迪秦能否赢得市场,关键在于政策的支持。
2013年10月15日
来自比亚迪的插电式混动 抢先测试BYD秦 秦,来自比亚迪的插电式混合动力轿车,这也是自主品牌中,唯一一款即将量产并市售的混合动力轿车。不可否认的是,这款中国的第一个混合动力车型一定会有诸多的不足,但我们至少应该给予它足够的尊敬和支持,毕竟这是我们中国人做出的第一款量产市售插电式混合动力轿车。
在测试场地,我们特意将同事进行静态体验的那台涂装了“地主银”色彩的秦要过来进行测试。需要提一下的是,我们进行静态体验“地主银”,以及其它“土豪金”和“贫农黑”的的秦,实际上是为了进行一些拍摄工作而特别改装的,甚至为了得到更好...
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转瞬即逝的快感 赛道深度试驾比亚迪秦 5.7s! 5.7s!没错!敢相信自己的眼睛吗?这应该是国内量产车里少有的好成绩了
最近把注意力都集中在了日内瓦车展,看着花花绿绿的新车让我感受到了汽车技术的不断前进,当看到奥迪最新推出的可爱小钢炮 S1和S1 Sportback从静止加速到100km/h用时分别是5.8s和5.9s时,多么令人惊叹,而这 5.9s用在汽车上到底是个什么概念呢?刚好最近就在离珠海不近的海陵岛体验了一下什么是5.9s。
转瞬即逝的快感
这可是一场真正的比赛——直线加速赛,也是单一品牌竞赛,赛车全部是量产版比亚...
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重视维持中途加速的能力 试驾比亚迪秦 对于靠电池和电子产品配件起家的比亚迪来说,生产电动车好像才算更擅长的业务,传统汽车却更像最初曲线救国路线的一段。在发布了几款比如E6这样的纯电动车之后,秦必是承载了比亚迪战略重点的一款车,从车的命名就能看出其野心和期望(当然后面还有汉、唐等)。不论是之前巴菲特持股比亚迪,还是之后戴姆勒与比亚迪在电动车领域的合作,再到秦不到6s的0-100km/h的加速时间,比亚迪和秦在上市之始就吸引了诸多关注。当然,关注之余也不乏疑惑——它到底能达到什么水平?
城市用车——扬长未避短
用个专业术语,秦属于比...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月16日
续航里程300公里 实拍秦EV300纯电动版 日前,我们拍摄到秦EV300纯电动版实车图。据悉,新车上市后将提供四款车型选择,但具体上市日期,官方暂未公布。
秦EV300的前格栅采用了专属的蓝色元素,而新车的充电接口位于车头LOGO后方,车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
配置方面,秦EV300根据不同车型配备带记忆/加热/通风前排座椅、电动方向盘调节、360度全景影像、车载行车记录仪等功能。
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