时尚的优雅 到店实拍2014款全新君威GS
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2013/12/12 12:04:00
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◆ 外观篇
2014君威GS的外观和老款对比,没有很大的改动,只是对前脸的进气格栅和尾部的镀铬装饰条延伸到了尾灯处,但是这样看似不大的改动对整车的气势和质感都有很大提升。老款上的“獠牙”都很好的保留的下来,这个特色是需要延续下去的。
2014款君威GS动感流畅的线条掠过车顶,有效降低风阻系数,腰线设计延续时尚轿跑风格的车身设计,散发着浓烈的运动气息,虽然只是在展厅内的静态实拍,但能深深的感受到奔跑在路上的那种豪迈。
2014年5月5日
2.4L老款君威车主体验2014款1.6T新君威 别克君威作为一款运动中级车,通过多年积累也获得了不错的市场口碑,而作为运动车型,动力搭配必须得对得起定位,所以我们看到无论是2.4 SIDI自然吸气直喷发动机、还是2.0T涡轮增压发动机都能让人满足,而兼顾动力与油耗的1.6T发动机,君威也有搭配,丰富的动力搭配可以尽可能多的满足不同需求的用户,而经历了改款它们到底有多少不同呢?下面我们就来看看一位2011款2.4L老君威车主体验2014款1.6T新君威后有什么评价!
● 别克君威2011款 2.4 SIDI 舒适型车主:韦先银职业:Ci...
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“箱子”可真是敬业 体验别克全新君威 本次体验全新君威轮到每人的时间不过十几分钟,涉及项目也只是测试场地内加速、制动以及基础绕桩等,无法模拟道路真实路况,所以文中观点难免以偏概全。事实上全新君威造型、配置或空间早就不是秘密了,悬念只剩9AT,于是这款变速箱当仁不让成为本次体验主角,就算场地受限体验简短,也得说相比现款6AT,这台新“箱子”可真是敬业多了...
上汽通用自然希望人们多关注9速Hydra-Matic变速箱,这篇文章也会以9AT体验为主线,但个人认为全新9AT是君威换代前后的最亮点提升,但算不上竞争力升级...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
价格有所上升 试别克君威GS顶级运动版 在刚刚闭幕的成都车展前夕,上海通用正式发布了国产君威GS,通用为其定价为28.39万元,比君威2.0T旗舰运动版上浮1.4万元。包括我们在内的所有网络媒体,都在前期大力的为君威GS铺路,竭力的告诉大家,这是一台装备19寸轮毂、Brembo高性能制动系统、四轮驱动、6速手动变速箱的顶级运动版君威。
假如以上我所说的都出现在国产君威GS上,那么我相信售价则远远不止28.39万元这个数了。所以我们看到的君威GS拥有了与美版GS相同的霸气外观,但依旧搭载了2.0T发动机和6AT变速箱,依...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月6日
不错动力与燃油经济性表现 实拍新君威 别克君威是中级车市场中难得的运动型轿车,近年来在国内市场取得了斐然的成绩,除了运动化造型深得人心外,其搭载的1.6L涡轮增压发动机更是在动力与燃油经济性方面有着不俗的表现,但遗憾的是仅提供手动挡一种选择。
好在别克没有让消费者等得太久,近期新君威1.6T 6AT精英运动版已经上市,其20.99万的售价与手动挡相比仅高出3000元,并且丰富了车内配置进一步提升性价比,而今天我们也带来了新君威1.6T 6AT精英运动版的实拍文章。
新君威1.6T自动精英运...
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